9月20日，总投资55亿元的蓝京新能源新型圆柱电池项目在无锡签约落地。项目计划在无锡下辖的宜兴市征地380亩，布局年产能25GW电极、20GW电芯、2GW PACK产线。
项目落地后，将依托自研技术、规模化量产能力与稳定头部订单等优势，带动正负极材料、隔膜、电解液、电池结构件、电芯装备、PACK集成等上下游配套企业集聚落地。
蓝京新能源是国内最早实现全极耳大圆柱电池量产的企业之一，核心产品矩阵包括40135、4695、46120、66120等不同规格的圆柱电池。
新能源电池行业竞争日趋白热化的当下，技术路线迭代与市场格局重塑正在同步上演，圆柱电池凭借其独特的安全优势与灵活适配性，逐渐成为行业关注的焦点。
圆柱电池优势在哪儿？
圆柱电池具有标准化、零膨胀、高强度的特点。特别是大圆柱电池，相对于传统圆柱来说是一次巨大的技术进步：一方面，全极耳结构和热电分离的结构降低了DCR和快充产热，并提升了系统层级的热安全冗余；另一方面，钢壳结构强度高，可以做到无外助PACK层级的辅助条件，单体电池引发热失控之后没有热蔓延。
随着技术成熟落地、产能释放叠加新能源汽车、储能，数据中心基站，轻型电动车，电动工具等下游场景需求增长，圆柱电池长期发展前景十分明朗。
数据显示，2025年全球圆柱电池出货量达到168.3亿只，同比增幅超过15.1%，中国圆柱电池出货103.6亿只，同比增长25.3%。业内预计，2027年全球圆柱电池出货将达到247.8亿只，其中中国圆柱市场达到160.2亿只。
现阶段，圆柱电池正在多个场景中持续渗透。
汽车领域，特斯拉、宝马、保时捷、戴姆勒、通用、大众、沃尔沃、蔚来、江淮、岚图等，都在积极推进相关车型量产落地。
储能领域，大圆柱电池正加速成为高压储能场景的主流选择，25~50Ah圆柱电池通过直接串联升压，可省去逆变器环节，显著降低系统成本与电流应力。
航空领域，头部企业陆续推出适用于航空场景的圆柱电池，例如比克电池推出的4695-36Ah大圆柱电芯，便可为eVTOL场景提供“性能与安全兼得”的解决方案。
圆柱电池需求，正在多个终端市场同步加速兑现。
