9月16日讯，现代汽车集团和LG能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元（约合人民币66亿元）在印度尼西亚合建的汽车电池厂于本周三动工。据悉，该工厂将于2023年竣工，2024年上半年投产，预计年产量为10GWh NCMA锂电池，可为逾15万辆电动汽车提供动力。
对于与LG能源解决方案公司的合作，现代汽车集团的目标是确保稳定的电池供应，以便旗下现代汽车和起亚大力发展电动汽车，现代汽车集团计划到2025年推出超过23款电动汽车，销售100万辆。
LG方面，为成为全球第一的综合电池材料企业，今年7月，LG化学宣布计划将投资6万亿韩元，培育从正极材料到隔膜、负极粘合剂、导热胶等多元化的产品组合。现阶段，LG化学以培养全球领先的正极材料事业为目标，年产6万吨的龟尾工厂计划于今年12月开工建设。至此，LG化学的正极材料产能将从2020年的4万吨增长至2026年的26万吨，提高近7倍左右。
对于二者在印尼的合作，印尼总统佐科表示，该厂是东南亚第一个电动汽车电池工厂，标志着政府利用其镍资源发展下游产业的承诺正在兑现。印尼拥有全球最大的镍储量，凭借这一潜力，在未来三到四年，如果管理得当，印尼将成为电池等镍基产品的主要生产国。
印度建立全球电池基地的野心由来已久。当地政府去年就已停止出口未经加工的镍矿，因此车企、电池厂必须在当地投资建厂，才能取得镍资源。也就是同年，印尼官员曾公开表示，宁德时代、LG已分别与印尼政府达成设厂协议。另外，特斯拉、亿纬锂能、中伟股份、格林美、华友钴业、洛阳钼业、青山实业也纷纷向印尼聚集。
