本网讯 日前，宜昌市生态环境局发布消息，宜昌邦普时代新材料有限公司投建的50万吨/年先进电池材料项目进行环境影响评价第一次公示。
项目位于宜昌市姚家港化工园B区，计划通过采购已冶炼的镍铁合金在厂内进行雾化、浸出、合成、纯化、萃取等工艺，最终生产30万吨/年电池用磷酸铁、18万吨/年电池用硫酸镍、1.2万吨电池用硫酸钴等电池材料。
至此，邦普在宜昌已经实现磷酸铁产能75万吨/年，磷酸铁锂产能45万吨/年，电池回收产能50万吨/年。
01 三度加码铁锂产业链
宜昌一直是邦普锂电材料布局的重镇，此次公示的电池材料项目则是邦普公司在宜昌追投的第二个重大项目。
2021年10月，邦普一体化电池材料产业园签约落户宜昌高新区白洋工业园。产业园总投资320亿元，下设邦普循环、邦普宜化、邦普时代等多个子项目，覆盖电池全生命周期，整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池循环”等多环节业务。
其中，邦普宜化项目产能规划包括30万吨/年的磷酸铁、20万吨/年的硫酸镍、160万吨/年的硫酸、30万吨/年的湿法磷酸以及16.2万吨/年的精制磷酸。
值得注意的是，此时锂电池市场已经出现反转迹象。
受高能量密度补贴退坡、三元电池起火等事件影响，终端市场对三元电池的需求逐渐减少，磷酸铁锂电池一跃成为新能源汽车最主流的技术路线。当年磷酸铁锂电池装机占比达到了51.7%，实现了对三元电池的反超，装机量累计79.8GWh，较前一年增长227.4%。
此后宁德时代也开始发力磷酸铁锂路线，并陆续推出了4C倍率的神行电池、神行PLUS电池、第二代神行电池，打破了磷酸铁锂电池能量密度低、充电速度慢的固有认知，成为宁德时代核心产品之一，进而放大了其对磷酸铁锂等原材料的需求。
于是在宜昌产业园项目后，宁德时代通过邦普再次追投了45万吨/年新一代磷酸铁锂项目，该项目已于去年年底投产，包含3个生产车间、6条生产线，是当前全球单体产能最大的磷酸铁锂高端制造基地。叠加邦普宜化22万吨、金堂基地10万吨磷酸铁锂产能，宁德时代仅三大项目累计产能规划已达77万吨，折合磷酸铁需求约74万吨。
作为磷酸铁锂的关键前驱体，磷酸铁市场随行业回暖而逐渐上行。
从产业层面来看，得益于终端需求快速增长及下游磷酸铁锂持续扩产，磷酸铁市场需求自去年三季度以来不断增长，目前更是进入结构性紧平衡阶段。数据显示，2025年国内磷酸铁产量达到了333.51万吨，同比大幅增长64.5%。
“预计未来两年磷酸铁需求将持续增长。”相关机构表示，2026年和2027年磷酸铁企业将继续保持积极的扩产节奏，届时国内规划新增磷酸铁产能将分别达到188万吨和258万吨。
从价格层面来看，需求正推动磷酸铁价格稳步上行，目前无水磷酸铁价格在1.24万元~1.25万元/吨，较去年低点上涨了18%。
需求与价格看似一切向好，然而磷酸铁真的就此进入上行周期了吗？
02 磷酸铁成本问题何解
本轮涨价本质是成本传导，但就市场的情况而言，磷酸铁利润情况却仍未出现较大改善。这也意味着，磷酸铁正面临着严峻的成本考验。
通常情况下，锂电价格修复的背后主要存在两大推力——需求与成本。而本轮磷酸铁价格回升更像是原材料成本的被动转嫁，特点是压力传导滞缓、价格上涨缓慢且下游磷酸铁锂并不同步。
当下主流的磷酸铁工艺路线可以分为铵法、钠法以及铁法三种，其核心原材料包括硫酸亚铁、磷酸、工业级磷酸一铵等。
自去年以来，磷酸铁关键原材料的价格，受硫磺价格波动影响而快速上涨。硫酸亚铁价格节节攀升，如今达到了800元~1000元/吨，较去年价格几乎翻倍；工业级磷酸一铵价格涨幅相对有限，目前在6700元/吨左右，环比上涨了7个百分点；磷酸价格也来到了7600元/吨，对于原料外采型厂家而言成本压力较为明显，利润相对修复困难。
好消息是磷矿石价格波动较小，具备磷矿资源和一体化加工能力的企业压力较小，有望成为新一轮产能扩张中的核心力量。
事实上，宁德时代在磷酸铁锂产业链上的布局早已延伸到更上游的环节。
锂资源方面，宁德时代位于江西宜春的枧下窝矿区探明的氧化锂储量超600万吨碳酸锂当量，同时拥有斯诺威矿业旗下四川雅江县德扯弄巴锂矿的探矿权。另外，其牵头组成的联合体还计划开发玻利维亚两大盐湖，并建设两座锂盐工厂，目前正在持续推进中。
磷资源方面，宁德时代通过贵州时代矿业竞得大坪磷矿探矿权，该矿总储量0.7亿吨，开采规模450万吨/年，其中南矿段规划产能280万吨/年，预计2028年投产并释放20万吨产能，北矿段规划产能170万吨/年，计划2029年启动建设，次年释放100万吨产能。
这种一体化的布局模式，帮助其最大限度地实现了资源自给，不仅稳定了供应链，还降低了生产成本。
据业内统计，2024年宁德时代前五大供应商合计采购金额在年度总额中的占为比16.33%，同期亿纬锂能为32.84%，欣旺达32.17%。时至2025年，宁德时代这一数据较前一年降低了5.95个百分点，仅为10.38%。
头部企业一体化效应得到了鲜明的体现，电池行业分化态势愈发明显。
