近日，日前，国家市场监管总局（标准委）发布《车用动力电池回收利用 梯次利用》国家标准，充分发挥标准在经济社会发展中的支撑作用。
新出台的《车用动力电池回收利用梯次利用》国家标准包括《车用动力电池回收利用梯次利用第3部分—梯次利用要求》（GB/T 34015.3-2021）以及《车用动力电池回收利用梯次利用第4部分—梯次利用产品标识》（GB/T 34015.4-2021）两项标准。
《第3部分》规定了车用动力电池梯次利用的总体要求、外观及性能要求和梯次利用产品一般要求，标准适用于退役车用锂离子动力蓄电池单体、模块和电池包或系统的梯次利用，退役车用镍氢动力蓄电池单体、模块和电池包或系统的梯次利用参照执行。
《第4部分》规定了车用动力电池梯次利用产品标识的构成、标志要求、标示位置、标示方式以及标示要求，适用于对退役车用动力蓄电池的梯次利用产品进行标识。
这两项标准解决了开展梯次利用生产及其产品的标识无标准可依的紧迫问题。能够指导企业开展动力电池梯次利用和规范梯次利用产品的标识，促进了资源最大化高效利用，延长了产品的寿命周期，避免了新品电池制造带来的资源消耗，有利于促进新能源汽车产业健康可持续发展，同时完善了车用动力电池回收利用标准体系。
目前，动力电池回收领域的2000亿蓝海正在加速形成。据中汽协数据，在2021年前八个月汽车产销量分别回落的背景下，1月-8月，新能源汽车产销两旺，同比均增长1.9倍，市场渗透率接近11%。照此态势发展，中国有望提前实现“2025年新能源汽车、20%市场份额”的中长期规划目标。
而新能源汽车销量及占有量的提升，伴随而来的就是动力电池回收量的增长。在此背景下，或许掘金动力电池回收领域的机会已经来了。
