2月27日，容百科技发布公告表示，公司与格林美于近日签订了战略合作协议。根据协议约定，容百科技与格林美将共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造—三元材料制造”产业链的战略合作体系，在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作关系。
动力电池回收方面，格林美将整合旗下所有动力电池回收、拆解利用、梯次利用和粉料分选业务于武汉动力电池再生技术有限公司之中，容百科技将以评估值作价，与其他股东同股同权一起投资动力再生。动力再生所生产的不少于26％的材料产品（以最终产品中金属质量的占比计算），以公允价格供应容百科技。
海外镍资源冶炼方面，格林美表示，将说服印尼青美邦各股东同意其关联公司出让在印尼青美邦中8%的股份给容百科技。
前驱体业务合作方面，2022年至2026年，容百科技预计向格林美采购前驱体不低于30万吨，具体供应数量及价格以双方另行签署的购销订单为准。
业内人士认为，本次合作将进一步增强合作各方的核心竞争力和持续盈利能力，而容百科技的目的显然是未来保障原材料供应。
近年来，新能源汽车市场爆发式增长。随着中高端新能源车型陆续上市，续航里程成为衡量新能源汽车效能重要的参数，高镍化也成为三元材料能量密度提升的重要路径。TrendForce集邦咨询数据显示，高镍系三元材料市占率从2019年的10%提升至2021年近40%。
高景气度之下，容百科技一面扩大产能，一面布局上游资源。容百科技此前公告显示，现阶段公司湖北、贵州、韩国三大正极制造基地合计产能达12万吨/年，浙江临山1-1期年产3万吨高镍前驱体项目正在建设。
产能扩张的同时，保障上游资源供应成为重中之重。
2021年11月，容百科技发布公告称，与华友钴业签订战略合作协议，在上游镍钴金属资源开发、前驱体技术开发、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作。协议约定，2022年1月1日至2025年12月31日，容百科技在华友钴业的前驱体采购量不低于18万吨。在华友钴业向容百科技提供有竞争优势的金属原料计价方式与前驱体加工费的条件下，双方预计前驱体采购量将达到41.5万吨。
事实上，在高镍三元电池的带动下，2021年中国电解镍现货市场价格已达每吨13~15万元，2022年初已涨至每吨16~17万元，不排除后续持续上涨的可能。在此背景下，相关企业纷纷布局镍矿。
2021年5月，亿纬锂能与华友钴业、永瑞控股、Glaucous、LINDO签订了《印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议》，各方将在印尼建设年产12万吨镍、1.5万吨钴的红土镍矿湿法冶炼项目，建设总投资约为134亿元人民币。
2021年9月，现代汽车集团和LG能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元（约合人民币66亿元）在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工，预计年产量为10GWh NCMA锂电池。
