9月23日，湖北楚电智能科技有限公司锂电项目投产仪式在高新区举行。
项目总投资5亿元，配置行业领先自动化产线与智能检测设备，建立全流程数字化质量管理体系，实现从原材料入库到成品出库全工序溯源管控。项目全部建成投产后，将搭建自动化产线5条，预计新增产值1亿元，预计月产能可达30000组。
据了解，湖北楚电智能科技有限公司是一家锂电高科技企业，深耕电动短途出行锂电池赛道，主营二轮、三轮、低速四轮动力锂电池研发、生产、销售与服务。
小动力市场锂电化转型速度加快，带动锂电池需求持续增长。
中国是全球最大的电动两轮车生产国和消费国，2025年全球电动两轮车销量为7800多万辆，其中国内市场销量约6300万辆，海外市场销量约1000多万辆。研究机构认为，到2030年全球两轮电动车市场规模将超过1000亿美元。
与此同时，新型的休闲三轮电动车和四轮电动车正在撬动新一轮的市场需求，2025年电动三轮车总销量达1620万辆，仅休闲/篷车类就贡献约850万辆。
目前传统的电动车品牌仍然都是以便宜的铅酸电池为主，但随着电池成本下降，锂电池在电动车行业的市场渗透率正快速上升，包括雅迪、爱玛、小牛、台铃、新日、绿源、九号、小刀等众多知名两轮电动车品牌都在大力推进车辆锂电化。
这一背景下，星恒电源、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、欣旺达、比克动力等锂电池企业，均已加入到二轮、三轮、低速四轮锂电池的市场争夺战中。
比亚迪方面，其在去年与西班牙高端电动两轮车品牌Nerva达成合作，联合推出了Nerva EXE II。这款车型搭载比亚迪标志性的刀片电池，拥有180公里的续航表现，并支持2小时0~80%的超级快充。
宁德时代方面，其联合ATL在2021年就合资成立了新能安公司，在两轮电动车市场，2024和2025年，新能安两轮车锂电池PACK出货量已连续进入行业前三，目前正加大在电动摩托车市场的布局。
头部企业的入局，将进一步加快两轮、三轮车电池“铅改锂”的进程，推动车规级电池技术下沉轻型动力市场，但也会加剧市场进程的激烈程度。只有在产品技术上具有优势的锂电池企业，才能持续享受行业红利。
