本网讯 4月25日，国轩高科披露2024年年报和2025年一季度报。
2024年，国轩高科实现营业收入353.92亿元，同比上升11.98%；实现营业利润12.83亿元，同比上升31.58%；实现利润总额12.63亿元，同比上升33.22%；实现净利润11.54亿元，同比上升19.09%，其中，实现归属于母公司所有者的净利润12.07亿元，同比上升28.56%。
2025年一季度，国轩高科营收约90.55亿元，同比增加20.61%；归属于上市公司股东的净利润约1.01亿元，同比增加45.55%。
01 4年利润翻了10倍
过去一年，市场需求大跌给锂电池产业带来了刺骨的寒意。在这一年里，锂电行业业绩的下跌基本是断崖式的，国轩高科则是个例外。
纵观年报可以发现，动力电池业务是其巩固市场的“定海神针”，储能系统业务是其选定的第二增长曲线。
动力电池业务方面，作为我国最早从事车用动力电池自主研发的企业之一，国轩高科的实力不容小觑。
2024年，国轩高科动力电池业务实现营收256.48亿元，同比增加11.27%，占总营收的比重为72.47%。全球装机量为28.5GWh，同比高增73.8%，市占率同比提高0.9个百分点至3.2%。
储能电池业务方面，国轩高科成功构建了全应用场景的储能产品矩阵及储能系统整体解决方案。
2024年，国轩高科储能业务营收达到78.32亿元，同比增加12.98%，在总营收中占比22.13%，处于行业领先地位。
在“动力+储能”两大业务的加持下，2020年~2024年，公司净利润从1.5亿元增至12.07亿元，短短四年翻了10倍。
国轩高科的“秘密武器”是什么？
首先，强力研发，大力投入。
近年来，国轩高科的研发费用逐渐上升，2023年首次突破20亿元，2024年更是进一步增加至21亿元，研发人员数量也从2023年的3132人增加至3754人。2024年，国轩高科发布多款电池产品，包括G刻PHEV电池系统、第一代全固态“金石”电池、 G行纯电重卡标准箱单包、Gotion Grid 5MWh储能液冷集装箱等。
其次，布局储能，打开市场。
近年来，在能源转型的大背景下，全球储能电池市场实现了迅猛且高质量的发展。
在此基础山，国轩高科依托其自身在技术研发、智能制造和全球供应链等方面的优势，形成了具有自主知识产权的储能电芯、先进热管理、智能化控制等核心技术体系，成功打造了第二增长曲线。
最后，决心出海，未来可期。
国轩高科面向中国、美洲、欧非、亚太四大区域市场，积极拓展国际合作。不仅持续扩大海外本土化产能，还积极对接国际资本市场，通过海外GDR发行、引入国际战略投资者等方式拓展资金来源渠道，提升品牌的国际影响力。
国轩高科表示，国际化是公司战略的重要组成。公司海外业务布局不断完善，三大区域营销、运营、管理团队逐步成型，本土化建设进展良好，不断扩大区域市场覆盖面。2024年海外营收年同比增长超70%，销售额突破百亿大关。
02 28GWh项目决定延期
与年报一同发布的，还有《关于部分募投项目结项并将节余募集资金永久补充流动资金的公告》和《关于变更募集资金用途的公告》，共涉及两个项目。
公告显示，鉴于公司2021年非公开发行股票部分募集资金投资项目已达到预定可使用状态，公司拟将募投项目“国轩材料年产30,000吨高镍三元正极材料项目”予以结项。
同时，将2021年非公开发行股票募投项目“年产20GWh 大众标准电芯项目”实施地点、实施主体和投资总额不变的情况下，将该募投项目变更为“大众标准电芯产线项目”，建设内容拟变更为年产28GWh动力锂离子电池，达到预计可使用状态的时间由2024年12月调整为2026年12月。
具体来看，国轩材料年产30,000吨高镍三元正极材料项目，是大众汽车入股国轩高科之后，由大众汽车指定投资的首个重大项目。
2020年，合肥庐江高新技术产业开发区管委会与合肥国轩电池材料有限公司签约，国轩年产30000吨高镍三元正极材料项目正式落地庐江。
2021年，“庐江大众国轩年产3万吨三元正极材料项目”开工。该项目位于合肥市庐江高新区，占地约350亩，建设周期为36个月，预计2023年12月全部竣工投产。
项目建成后，国轩高科将通过健全三元产业链条，进一步提升其竞争力。
与上述项目相同，年产20GWh大众标准电芯项目的目标同样是大众汽车。
2021年，合肥国轩高科动力能源有限公司与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，生产大众标准电芯。
根据大众汽车公布的规划，标准电芯是一种高度兼容的电芯设计方案，该方案计划于2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众汽车集团旗80%的电动车型。
在国轩高科看来，“项目的建设顺应当前锂电池行业技术发展趋势，对公司未来战略发展尤为重要。”而此次将项目产能调整至28GWh，意味着其对大众汽车的电芯供应量或进一步增加。
