数据显示，4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%；我国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。
1-4月，我国动力电池累计产量176.9GWh，累计同比增长28.7%；我国动力电池装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。
纵观榜单，前十名依次为：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧，排名较三月并未发生较大变化。
宁德时代、比亚迪和中创新航再度包揽前三名，宁德时代与比亚迪合计市占率仍旧在70％左右，可以看出目前动力电池行业头部市场格局已基本稳定。
前三名中，宁德时代和中创新航装机量和市占率有所下降，比亚迪则较为稳定。
宁德时代4月装机量10.26Gwh，较3月减少2.23Gwh；市占率40.83%，较3月降低4.12%。
值得一提的是，此前有消息称现代汽车今年将从宁德时代购买价值10亿美元的电池。若消息属实，宁德时代在海外的市占率建进一步提高。
中创新航4月装机量2.20Gwh，较3月减少0.66Gwh；市占率8.74%，较3月降低1.54%。
其后，国轩高科、亿纬锂能、欣旺达装机量与市占率均有所提高，可见二线厂商突围之快。
