近日，赣州腾远循环科技有限公司成立，该公司由赣州腾远钴业新材料股份有限公司全资控股。经营范围包括废弃电器电子产品处理；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；电子专用材料制造；电池销售；电池制造等。
腾远钴业主要从事钴、铜产品的研发、生产与销售,是国内领先的钴盐生产企业之一。
随着新能源汽车市场的持续走高，动力电池回收也成为各方关注的新赛道。
动力电池回收联盟初步预测，未来五年动力电池平均每年有20-30GWh/16万吨退役，预计到2026年累计退役量超过142.2GWh/92.6万吨，尤其是随着上游原材料价格的水涨船高，其经济利益正在日益显现。
此外，电池回收的资源保供重要性也逐渐凸显，合理回收退役电池同样对我国新能源金属资源供给具有重要意义。
显然，进行电池回收是一门能够很好兼顾经济和社会效益的生意，业内预计，到2030年我国动力电池回收市场总规模有望达到1048.9亿元。
在千亿级市场规模驱动下，不少产业链内的上市公司也做起了回收生意。
就在今年8月，“锂王”天齐锂业发布公告，由天齐创锂与卫蓝新能源共同设立的天齐卫蓝固锂新材料（深圳）有限公司成立。该公司经营范围包含资源再生利用技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
10月，博世科连发两则合作公告，称公司与印尼永庆公司签署合作协议，双方拟在退役锂离子电池和电池废料的回收及再生利用领域开展深度合作。
不过动力电池回收行业高速发展预期的背后还有很多具体的细节难题待解，如近期出现的回收价格倒挂显现，和一直存在“小作坊”问题。种种问题也在一定程度上反映在当前回收行业仍处于早期阶段。
随着有关部门通过政策约束持续规范锂电回收行业，以及正规、有实力的大企业逐渐入局，回收行业高增期或将来临，正规回收比例也将逐步提升。
