据荆州日报报道，日前，荆州开发区举行万吨退役锂电池高效综合利用项目签约仪式。北京大学固体材料研究组组长、博士生导师、湖北北固循环科技有限公司董事长孙俊良，开发区党工委副书记、管委会主任陈明宇参加活动。
据了解，万吨退役锂电池高效综合利用项目将建设正级材料、磷酸锂生产线及新能源锂电池循环再生生产线，按照计划，项目将于2022年9月底开工建设，2023年投产。
湖北是汽车制造产业大省，国家统计局数据显示，2021年我国汽车产量为 2652.8万辆。就省份来看，2021年全年，广东以338.46万辆的数据居于首位，约占全国产量的12.8%；上海、吉林和湖北位于第二名、第三名和第四名，产量分别为283.32万辆、242.41万辆和209.90万辆。
在从传统燃油汽车到新能源汽车变革的背景下，新能源汽车产业链基地不断向此聚集 。目前，湖北已形成以武汉、襄阳为代表的整车制造产业集群，荆门、宜昌、孝感、仙桃企业也积极引资，布局锂电池上游产业，已形成千亿锂电池产业链。
此前，湖北曾提出“宜荆荆恩”城市群推进产业协同发展，城市群有着丰富的磷、煤、硒、水电等资源，具备良好的高质量发展产业基础，同时，在周边城市产业发展带动下，锂电上游材料需求较大，荆州布局电池回收产业正当时。
自2020年底，锂电原材料价格变化直接拉高下游成本，锂盐价格和电池价格也是一涨再涨。与此同时，企业利润空间不断被压缩，降本增效成为企业不断追逐的目标。
但在上游矿产资源难以放量且技术并未有重大突破的情况下，资源回收循环利用成为降低成本、保障资源可持续循环的重要选择。
就在日前，中国科学院院士欧阳明高预计在2050年有一半的电池材料都来自回收循环，将很大程度上缓解当下动力电池原材料短缺问题。
吉阳智能董事长阳如坤推算，若2030年有40%的材料可以回收，60%的原材料从矿里提取，电池成本可以降到4毛（每瓦时）左右。
