欣旺达日前公告称，与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，合资公司注册资本为人民币5亿元，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
公告显示，合资公司产能建设包括电芯、模组及电池包产线，其中电池包的产能与电芯、模组产能按照项目实际需求匹配进行建设。
近年来，欣旺达频频加码产能，在动力电池业务上的投资屡见不鲜。
3月2日，欣旺达公告，欣旺达汽车电池拟在珠海市政府辖区内投资建设30GWh动力电池项目，计划总投入约120亿元，其中固定资产投资总额约100亿元。
3月17日晚间，欣旺达发布公告，子公司欣旺达电动汽车电池有限公司与什邡市政府签署项目投资协议书，项目计划总投入80亿元，计划建设20GWh动力电池及储能电池生产基地。
根据规划，到2025年，欣旺达产能将达到140GWh。欣旺达有关负责人表示，公司目前在手订单饱满，动力电池进入加速放量阶段。
2008年，欣旺达开始正式布局电动汽车电池业务，从消费电池向动力电池业务转型。2021年，欣旺达电动汽车电池营收为2.93亿元，占比7.85%。尽管欣旺达电动汽车电池类营收占比不大，但增速却是最迅猛的，2021年同比增长了584.67%，逐渐成为新的增长极。
而欣旺达持续加码产能与车企对动力电池激增的需求不无关联。目前，公司已相继获得东风柳汽菱智 CM5EV、东风 E70、广汽 A9E、吉利 PMA 平台、吉利 GHS2.0 平台、上汽通用五菱宏光 mini 等多家车企车型项目的定点函。
值得一提的是，就在今年3月，欣旺达发布的增资公告显示，19家企业向旗下欣旺达汽车电池增资24.3亿元，19家注资企业中包括六家的汽车企业，分别为蔚来、小鹏、理想、上汽、广汽、东风。
受此影响，相关车企采购比例或将增加，从而进一步推动欣旺达产能建设。
