昨日，梅赛德斯-奔驰宣布与远景动力达成合作，远景动力将为奔驰新一代纯电SUV车型EQS和EQE提供动力电池模组。梅赛德斯-奔驰集团首席技术官Markus Schaefer表示："远景动力将成为我们主要的电池供应商，确保未来几年梅赛德斯-奔驰EQ系列在美国的产能。”
电动化转型是梅赛德斯-奔驰未来10年最重要的战略，截至2022年，梅赛德斯-奔驰已经推出9款全电动车型，这也使其对于高品质动力电池有着极大的需求。根据奔驰此前预测，未来奔驰的电池产能需求将超过200GWh。
调研机构Canalys发布报告称，2021年全球电动汽车销量为650万辆，比2020年增长109%。中国大陆销售了超过 320 万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的一半，比2020年销量多出 200 万辆；欧洲电动汽车占汽车总销量的19%，交付230万辆汽车；美国的电动汽车销量远落后于中国大陆和欧洲，2021 年新车中只有4%是电动汽车。海外新能源汽车发展处于上升通道，动力电池缺口增大。
国际能源署预测，未来十年全球电动车有望继续保持稳健增长，如果各国政府加快实现碳排放目标，2030年电动汽车市场的规模或显著扩大。
与此同时，电池也直接受益于海外需求的增长。亿纬锂能方面曾表示，公司动力电池营收同比大幅增长，主要源于软包三元电池海外销售快速增长。国轩高科则透露，公司正在积极培育海外动力电池市场，稳定荷兰EBUSCO、印度TATA、美国EP等固有市场份额，推进与世界知名车企的战略合作。
面对海外庞大的市场空间，远景动力近年来持续强化国内外布局。2021年，远景动力接连宣布在日本和英国建设电池工厂，两家工厂规划总产能达61GWh。目前，远景动力已先后在法国、英国、美国、日本、中国建设了当地最领先的动力电池工厂，而孚能科技、蜂巢能源、比亚迪、中航锂电等6家明确或者已经启动在欧洲建厂。中国电池企业正在从输出产品向输出体系能力转变。
国轩高科、亿纬锂能、远景动力快速出击海外市场仅是国内动力电池企业的缩影，目前，国际市场上的中国动力电池玩家身影正逐渐增多。
