近日，总投资1亿元的合肥云山动力科技有限公司大圆柱电池Pack产线建设项目在高新区正式开工。项目预计2026年底达产，达产后预计实现年产值4亿元。
项目计划在合肥高新区租赁生产厂房12000余平米，系云山动力在合肥高新区布局的46系列大圆柱超充电池Pack基地，将和母公司云山动力共同聚焦大圆柱超充电池的研发和生产业务。
据了解，合肥云山动力是合肥高新区投资平台合肥高投投资企业云山动力（宁波）有限公司全资子公司，后者是国内较早开展46系列大圆柱电池研发与量产布局的企业之一，已在宁波建成1.5GWh电芯示范线。此次合肥Pack产线建成后，将与宁波电芯基地构建跨区域协同产能体系，形成从电芯到电池包的一体化交付能力。
圆柱电池自1990年代以18650规格起步，但因容量过低、串并联复杂被21700替代。直至2020年，特斯拉电池日发布无级耳大圆柱电池，大圆柱动力电池再次被推向台前，配套大圆柱电池的电动车型数量和销量增多。
大圆柱电池优势在哪儿？相较于方形电池、软包电池等，圆柱电池具有多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性、充放电中横向尺寸的稳定性等优势。同时，圆柱电池的生产效率非常高，这也使其经济型优势更加凸显。
大圆柱电池凭借天生的性能优势，已在特斯拉、宝马、保时捷、戴姆勒、通用、大众等多个品牌、多款车型上实现落地。
就在去年，奇瑞汽车与LG新能源达成战略合作，双方签署了为期六年的46系列大圆柱电池供货协议，订单规模达8GWh。宝马集团也宣布搭载新一代大圆柱电池，该电池规格为46120，已在远景动力江阴超级工厂规模化量产。
另外，随着技术成熟以及应用场景的拓展，大圆柱电池也在储能、电动航空等多个赛道也展现出广阔的应用前景。
例如比克电池推出的4695-36Ah大圆柱电芯，便可为eVTOL场景提供“性能与安全兼得”的解决方案。亿纬锂能已推出40135系列大圆柱磷酸铁锂电池，容量约20Ah，循环超4000次，面向户用与工商业储能市场。
数据显示，2025年中国大圆柱电池全年出货量达30GWh，同比增速超130%，大圆柱电池在储能领域出货实现翻倍增长，在动力场景同比增长超75%。
