5月19日上，江苏连都新材料有限公司年产40万吨锂电池负极材料一体化项目一期点火试生产。
项目由都氏集团投资26亿元，其中一期投资6亿元，投产后将形成年产40万吨锂电池负极专用粉体材料的能力，预计年产值超10亿元。二期再占地180余亩，以一期产品为原料，进一步延伸至完整锂电池负极材料生产线，最终实现总体年产40万吨负极材料的规模目标。
在全球新能源产业持续爆发的背景下，锂电负极材料赛道正迎来新一轮产能扩张高潮。
就在5月11日，重庆立弘时代新材料有限公司锂电池负极材料项目一期，在重庆市秀山县正式完成投产，标志着项目正式迈入规模化生产运营阶段。4月21日，宁德市生态环境局发布了拟作出宁德凯金新能源科技有限公司年产20万吨高性能锂电池负极材料项目环境影响报告书（表）审批意见的公示。同时，江西省南昌市生态环境局发布江西全致新材料有限公司湾里罗亭工业园年产2万吨锂电池负极材料项目（一期）已进入环评拟批准公示阶段。
负极材料产能大批量落地，背后的支撑是什么？
在新能源汽车与储能市场的双重拉动下，锂电市场一派火热。2025年全球锂离子电池总体出货量2280.5GWh，同比增长47.6%，其中中国锂离子电池出货量达到1888.6GWh，同比增长55.5%，较2024年增速高18.6个百分点。
按照行业目前情况，生产1GWh锂电池大约需要1250吨负极材料。以此计算，2280.5GWh锂电池大约消耗285万吨负极材料，需求增长确定性较高。
同时，技术迭代也成为负极材料产能落地的重要推力。
随着全球锂电池加速向高能量密度升级，负极材料体系同步迭代，硅碳负极凭借远超传统石墨的比容量优势，已成为高能量密度电池产业化的关键一环，市场需求高度确定。
近年来，硅碳负极已从实验室走向产业化落地，国内硅碳负极项目建设全面提速，万吨级产线集中落地、千吨级项目同步推进，目前行业规划的产能已超百万吨。
动力电池与储能市场的双重需求共振，叠加新一代技术开始量产，负极材料价格迎来稳步回升。截至2026年4月，低端负极材料主流价格1.7~2.3万元/吨，中端负极材料主流价格2.3~3.2万元/吨，高端负极材料主流价格4.2~6.5万元/吨。
