电池工业网讯 据当地媒体报道，长治高新区锂电产业园制造基地项目横在有序推进。
长治高新区锂电产业园制造基地项目位于长治高新区翟店工业园，建设16条全自动生产线，可实现年产高性能磷酸锰铁锂正极材料10万吨，年销售收入约100亿元。
目前，项目建设已进入最后冲刺阶段，预计10月份达到交付条件。
提高电池安全性，降低成本是新能源汽车未来电池技术的发展方向之一。
而上述项目的核心产品——磷酸锰铁锂，凭借其卓越的性能与优势，正逐步在多个关键领域展现出强大的市场潜力与竞争力。
据了解，磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂基础上掺入一定比例的锰元素获得的新型正极材料，可打破目前磷酸铁锂的能量密度瓶颈，理论能量密度比磷酸铁锂高15—20%，生产成本减少5%—10%。
因此，磷酸锰铁锂已经被视为磷酸铁锂电池的重要升级方向。
目前，电池企业中，包括宁德时、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、蜂巢能源、星恒电源、当升科技等企业，都在积极布局磷酸锰铁锂。
就在2023年，磷酸锰铁锂电池迎来了首次装车。
在工信部发布第374 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，奇瑞星纪元ES以及奇瑞与华为智选合作的首款新车智界S7中，有4款车型采用了“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”。
随着技术成熟度的提高，产品系列趋向多元化，磷酸锰铁锂商业化进程加速，未来有望成为电池端单瓦时成本具备较强竞争力的正极路线。
机构预计，2025年磷酸锰铁锂渗透率将在5%-10%之间，电池需求近130GWh，对应正极材料需求超20万吨。
