据弗迪电池官方消息，“徐工集团 — 弗迪电池”技术交流会于日前举行。双方对商用车、工程机械等产品性能升级及其未来发展方向达成合作共识。
比亚迪早在年初便开启了与徐工集团的合作。
4月，徐州徐工弗迪电池科技有限公司成立，该公司由弗迪电池有限公司和徐州工程机械集团有限公司共同持股。
10月，徐工集团首台动力电池在徐工新能源动力科技有限公司下线发布。该电池由徐工集团联合比亚迪打造，采用比亚迪刀片电芯。
在“双碳”战略目标的指引下，新能源化已成为重卡减碳的重要抓手。新能源商用车企业纷纷开展全新的战略规划布局，加速电动化和智能化转型，积极推出覆盖多技术路线的新能源汽车产品。
数据显示，2021年我国新能源商用车销量为18.3万辆，同比增长56%；2022年我国新能源商用车累计销售33.8万辆，同比增长78.9%。
新能源商用车的销量激增推动电池搭载量的快速增长，在整体电池配套量占比不断提升。
包括比亚迪在内的主流电池企业均在商用车电动化方面开始发力。
如亿纬锂能不久前规划的美国项目，合作方便包含Electrified Power、戴姆勒卡车及北美卡车公司帕卡，三方将成立合资公司用于投资建设商用车动力电池产能。
而宁德时代在商用车领域的布局颇为频繁，年内先后与陕汽、宇通重卡、三一重工、一汽解放等企业达成合作，深度聚焦换电重卡市场，加速商用车产业链电动化进程。
