12月25日，长安汽车发布公告称，为公司与赣锋锂业在浙江宁波签署了《合作备忘录》。
根据协议，双方将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，推进电池产业全链条战略合作。
双方的联手，再次将固态电池抬至台前。
与传统电池相比，全固态电池拥有诸多优点，因此多家电池企业和汽车企业纷纷押注固态电池，固态电池成为企业的必争之地。
在涉足固态电池之前，长安汽车早已在电池方面有了完整的规划。
就在11月17日，长安汽车在广州车展上发布了电池规划，宣布正式进军电池自研领域，自研电池品牌命名为“金钟罩”。
同时，长安还计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯。
事实上，随着新能源汽车市场化进程不断推进，车企在固态电池领域的野心从未掩饰。
宝马集团在年初宣布，将与美国初创公司Solid Power启动下一阶段全固态电池的联合研发，并在其自己的电池制造中心采用Solid Power的全固态电池中试生产线。
上汽集团在5月份公告，拟向清陶能源追加投资不超过27亿元。而上汽集团早在2020年和2022年便通过基金方式两次参与投资清陶能源。
随后，日产汽车宣布已经成功开发出全固态电池，预计2028年正式生产一款固态电池的电动汽车。
业内预计，在动力电池企业和车企的助力下，固态电池预计在2025年进入道路实测或量产应用阶段。
