8月11日消息，电动汽车制造商特斯拉的成功很大程度上建立在电池创新的基础之上，从最初的Roadster到如今的Model S Plaid都是如此。很明显，在可持续发展交通市场上，特斯拉的电池技术是使该公司保持相对于竞争对手领先地位的关键因素。
作为全球新能源汽车行业的头部企业，特斯拉汽车的汽车电池技术还是做得很不错的，它的汽车销量也名列行业前茅。因此，不少人对特斯拉会如何处置废旧电池而做出各种猜测。但是在此前的《影响报告》中，特斯拉曾表示，旗下电动汽车的废旧电池已经实现100%回收，没有任何电池被送往垃圾填埋场，在最近的一份文件中，特斯拉再次表示，公司已经建立了内部生态系统，以回收和重新利用废旧电池。
目前，特斯拉收到的大部分电池仍是预消费电池，这意味着它们通常被用于研发和质量控制。而已经部署到消费者手中的电池，比如用于Model S车型和Powerwall等产品上的电池，如今仍表现强劲。因此，特斯拉只能从现场获得数量非常有限的电池，而且它们往往来自被广泛使用的车辆，如出租车。
特斯拉称，虽然特斯拉多年来始终在与第三方电池回收商合作，以确保我们的电池不会最终进入垃圾填埋场，但我们理解内部建立回收能力的重要性。现场回收使我们离建立闭环材料生产循环机制又近了一步，这允许将原材料直接转移给我们的镍和钴供应商。该设施打破了规模化电池回收的创新周期，使特斯拉能够通过运营学习迅速改进当前的设计，并对研发产品进行工艺测试。
该公司还表示，我们的目标是发展高回收率、低成本和低环境影响的安全循环再造工艺。从经济角度来看，我们预计将在长期内实现大幅节省，因为与大规模电池材料回收和循环利用相关的成本，将远远低于为电池制造购买额外原材料的成本。
