电视工业网讯，7月14日，在长春市政府的见证下，比亚迪牵手中国一汽集团共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议。这是在比亚迪的动力电池业务开始对外开放之后，其电池项目第一次来到了长春。
比亚迪公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪与吉林合作基础好、空间足、潜力大，一定紧跟汽车产业变革趋势，着力加大技术、人才、资金等要素投入力度，高质量建好合作项目，持续推出一流产品，助力吉林汽车产业加快发展、民族汽车品牌壮大。
作为新能源汽车领域的早期入局者，比亚迪的电池技术研发是其核心布局的一部分。尤其是在 2020 年 3 月发布的刀片电池，让比亚迪的电池业务迅速打开市场。而在近几年一汽也开始在新能源汽车领域发力，2018 年北京车展中，红旗旗下首款纯电动 SUV 红旗 E-HS3 首次亮相，并于同年开启量产工作。按照计划，未来红旗将持续发力新能源和智能化领域，到 2025 年将推出 15 款新能源车型。
比亚迪与一汽系的关系，不止是友商之间的竞争关系，更有合作关系。一汽集团俨然已然成为了比亚迪电池业务非常重要的客户。在今年第一批新能源汽车推荐目录中，奔腾E05搭载的就是比亚迪刀片电池，这款车型将主打出行市场、与另一款刚刚推出的主打出行市场的比亚迪D1十分类似，该车也采用了右侧单侧侧滑门的设计。据悉，比亚迪与一汽集团在整车制造、设计及电池领域已经有了深度合作。
吉林省委书记景俊海表示，长春市政府、中国一汽集团、比亚迪公司共同签署项目投资合作协议，对于我们大力发展现代新型汽车和零部件产业，具有十分重大意义。希望比亚迪公司聚焦吉林优势产业，拓展合作领域，加大投资力度，接续谋划实施一批重大项目，推动双方互惠合作迈上新台阶、创造新辉煌。
综合来看，在地域上，目前的锂电池制造，多集中在华南与华东地区，华北特别是东三省，动力电池生产基地并不多。东三省的电动化配套设施相对稀缺，而随着比亚迪的落户或将改变这一现状。
