电池工业网讯，7月13日，大众汽车集团宣布与国轩高科签署《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》，双方将在欧洲建设零碳排放工厂，并将共同开发欧洲其他潜在的生产基地，用于生产动力电池电芯和模组。
此次与国轩高科的合作是大众汽车集团电池及充电技术战略的一部分。随着特斯拉以及比亚迪等车企，在国内新能源汽车市场抢占先机，作为传统汽车巨头的大众也不愿意被落在后面，通过同步为国内导入最新的MEB电动化平台，来抢占国内新能源汽车市场的份额。
今年三月份，大众汽车集团于Power Day活动上展示了集团电池及充电技术路线图，按路线图规划电池成本方面将显著降低，生产工艺将极大简化，同时电池续航能力和充电性能也将明显提升，最终使得电动汽车更具吸引力。同时亮相的还有该电芯制造方案，可适用于各种化学成分，并在当下及未来都能与相应生产和产品技术均保持高度兼容性，使综合成本大幅降低。2020年5月，大众汽车与国轩高科签署了合作协议，大众投资约11亿欧元，获得国轩高科26%的股份，并成为其大股东。而7月份，两家公司又进一步深化了合作关系。大众汽车这样的做法旨在有意扶持属于自己的电池供应商，而国轩高科则是大众在中国市场，最为看重的一家。
受到此消息的影响，国轩高科7月14日盘中快速上涨，5分钟内涨幅超过2%，截至9点40分，报57.39元，成交21.77亿元，换手率3.33%，股价有望进一步冲高。
大众决定与国轩高科合作，并不是盲目选择的。国轩高科是国内最早从事动力电池研发、生产、销售的企业之一。其研发的JTM电池技术在能量密度、循环次数等指标上达到全球领先水平，不输宁德时代(CTP)和比亚迪(刀片电池)的电池指标。近五年来，国轩高科在国内动力电池装机份额一直处于5%-7%。2020年市场份额为5.15%，计划在2025年产能达到100GWh。国轩高科有望在二线动力电池企业中保持较高竞争力。
大众汽车集团部件公司CEO Thomas Schmall先生表示：“国轩高科电池生产技术完善，其技术创新与产品质量已获得市场的广泛认可。期待双方在萨尔茨吉特进一步推动电池技术进步，提高汽车零部件质量，并让电动出行方式更亲民。”
