中国电池工业网讯，据外媒报道，通用汽车和LG Energy Solution的合资企业Ultium Cells已经与加拿大Li-Cycle公司合作，回收电池电芯生产中100%的材料废料。
通用汽车和LG化学决心扩大其电池片的生产规模。电池制造的产量中约有5-10%是这种多余的废料。考虑到Lordstown工厂每年将能够生产30千兆瓦时的容量，它肯定会产生相当数量的废料。
据了解Ultium Cells LLC是通用汽车和LG化学的合资公司，自2019年12月首次宣布成立以来，一直在稳步提高其在美国的电池制造能力。
而总部位于加拿大的锂离子电池回收商Li-Cycle公司在四月份公布计划在美国亚利桑那州建立其第三家电池处理和回收工厂。该公司已经在加拿大安大略省和纽约州各运营一家电池回收工厂。
Li-Cycle正对动力电池回收已开发出一种机械还原和湿法冶金“两步过程”工艺，工艺技术可以实现电池材料的95％回收率。在浸没的专有溶液中粉碎--实际上是粉碎，像碎纸机一样粉碎电池材料。这样做减少了火灾的热风险，于不燃烧任何东西，该公司也避免了产生潜在的有毒排放。 阴极和阳极材料被转化为电池级化学品，如碳酸锂、硫酸镍和硫酸钴。Li-Cycle公司随后将这些化学品售卖给上游公司Traxys。从那里，垃圾将重新回到正极制造工序中，回到更广泛的经济和电池供应链中，实现一个 "真正的循环经济闭环"。
据悉，Li-Cycle公司在3月下旬向美国证券交易委员会提交了F-4表格，其中列出了其财务状况和未来发展计划。这份材料详细说明了该公司知识产权以及早日进入商业锂电池回收领域的地位，从而使其在未来几年内将变得极具竞争力的电池回收市场中处于有利地位。
