近日，浙江凌臻新能源科技有限公司正式成立，地址位于浙江省金华市义乌市。
公司注册资本12.6亿元，由零跑汽车旗下浙江凌骁能源科技有限公司100%持股，经营范围包括：电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售、汽车零部件研发等。
据了解， 浙江凌骁能源科技有限公司是零跑汽车全资成立的电池业务主体，专注于新能源汽车动力电池系统、储能电池系统的研发、制造与集成。行业机构发布的2026上半年动力电池PACK装机量数据中，浙江凌骁能源以259149 套、5.7% 的市场份额位列全国第三，稳居造车新势力第一名。
目前，该公司旗下拥有凌骁能源科技（湖州）有限公司、凌骁能源科技（武义）有限公司两家子公司。
其中，武义公司成立于2023年，主要负责生产电池包及电池系统，一期项目规划年产14.4万台车载电池包以及24万个储能电池包，合计38.4万套电池包。湖州电池工厂建筑面积达14万平方米，已投产6条电池系统产线、1条电源系统产线，年产38.3万套电池包及15.3万套蓄电池。
凌骁能源现有两大工厂均位于浙江，因此新公司所在地——义乌，或将成为零跑汽车下一次落子的地点。
事实上，无论是武义项目、湖州项目还是此次成立的义乌公司，都是零跑汽车“全域自研”战略的关键一环。
在零跑看来，全域自研是指汽车中最重要的动力、智驾、座舱系统等方面从底层开始搭建，实现“软件+硬件”全部自主研发。作为新能源汽车核心一环的动力电池，更是重中之重。
早在2022年，零跑便首发 CTC 电池底盘一体化技术，是行业内较早布局电池自研自供的整车企业之一。2021年，零跑成立浙江凌骁能源科技有限公司，着手布局电池工厂。2025年，零跑与中创新航合资成立中凌新能源科技（浙江）有限公司，启动合资电池基地建设筹备。
除自产电池外，零跑背后还有多家供应商。2026年前七个月，零跑汽车共带动动力电池装机24.56GWh，国轩高科、宁德时代、亿纬锂能、正力新能、中创新航、欣旺达动力、蜂巢能源、瑞浦兰钧等企业悉数在列。
其电池配套体系，呈现出自产自供与多元分散采购并存的特点，分散自产成本的同时，在一定程度上降低了由单一供应商把控的风险。
