6月30日，悦基固态电池生产项目（一期）在丹凤高新区中小企业孵化园正式投产试运行，未来6个月将达成日产5000支高端固态电池的生产能力，阶段性冲刺4000万元产值。
项目一期总投资1.5亿元，建成涵盖配料、涂布、高速叠片、高精密高速模切、成品检测等十大全链条生产车间及专业化固态电池研发中心，主要量产高性能固态纯钴及三元体系电池，适配高端智能装备、低空飞行器等前沿领域。
全面达产后可形成年产1.5GWh高端固态电池产能，预计年总产值可达13亿元。
据了解，陕西悦基固态科技有限公司坐落于丹凤新能源产业园，是区域重点培育的国家级高新技才企业，专注半固态、全固态高能动力电池研发与制造，现已建成1.5GWh高端固态电池智能化量产基地。
随着悦基固态电池生产项目生产线全线启动，标志着该公司在固态电池产业化方面迈出关键一步。
固态电池被市场普遍视为下一代动力电池的首选方案之一，随着终端应用场景的拓展，越来越多高能量需求的产品开始进入市场，锂电行业对固态电池的需求愈发迫切。
市场催化下，今年固态电池产业化节奏不断加快，不仅国内外多家车企明确固态电池装车验证及量产时间表，同时电池及材料企业开展多项扩产及配套项目建设，积极抢占新能源赛道新高地。
固态电池这一技术路线，正从“概念竞争”转向“落地比拼”。
固态电池已进入产业化关键阶段，今年前4个月，固态电池行业扩产规模超100GWh，拟投资超300亿元，行业总规划产能升至近600GWh。
不过当前固态电池依旧存在诸多难点尚未攻克，特别是技术门槛极高的全固态电池，正面临界面、电极等多项难题，其产业化需要一个过程。中国科学院院士欧阳明高认为，“今年底、明年会有一些搭载全固态电池的测试车出现，但规模化量产大概率还需3到5年”。
综合各方披露的时间节点来看，2027年或将成为全固态电池落地的元年。随着技术成熟和成本下降，预计在2030年后，固态电池开始逐步渗透至大众市场。
