据相关媒体报道，本周，伦敦金属交易所(LME)镍期货持续拉涨，最高触及25135美元/吨，创下了近11年的新高。
事实上，近一年来，LME镍库存持续处于下滑区间。截至2月23日，伦敦金属交易所(LME)镍库存总量为8.13万吨，仍处于历史较低位。
从供给端来看，进口镍矿由于印尼禁矿令影响，菲律宾占比提升，但现阶段菲律宾当地受雨季影响港口天气恶劣，镍矿进口量环比继续回落。此外，乌克兰局势升级等突发事件令供应紧缺的预期进一步升温。
业内人士表示，全球镍现货供应正出现10余年来罕见的紧缺迹象，为拿到现货，大量下游买家不得不支付巨额溢价。
需求方面，世界金属统计局的报告数据显示，2021年全球镍市场的供应短缺达14.43万吨，而在2020年还是供应过剩8.4万吨。据悉，镍的需求主要是不锈钢以及增长较快的高镍三元锂电池需求，其中，不锈钢的需求较为平稳，锂电池的需求增速较快，可以说新能源汽车销量带动了镍钴的边际消费增长。
而镍在锂电池领域的应用占比不断提升，该比重2015年约为3.5%，2021年为16.1%，预计2022年会升至21.5%左右。市场调查机构SNE Research预测，到2025年和2030年，全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨，约为今年（38.5万吨）的2倍和6倍。
而LG新能源、三星SDI、SKI、松下等中日韩头部电池企业相关技术路线靠向更高镍比例的9系镍电池，随着高镍化进程的加快，预计2022年新能源对镍需求仍保持增长。
此外，相关材料企业出货量也不断增长。数据显示，2021年，中国三元正极材料出货量达到39.09万吨，同比增长69.22%。高镍三元（以8系列为主）占比由2020年的22%提高到2021年的38%。
容百科技2021上半年三元材料出货量超2万吨（其中90%以上为高镍三元正极材料），同比增长约 135%，净利润和单吨盈利同比大幅提升，市场占有率得到进一步提升。格林美方面，在2021年上半年其三元前驱体全面由5系、6系产品向8系及8系以上高镍产品转型升级，8系及8系以上高镍产品出货量占比50%以上，9系超高镍（Ni90及以上）产品销售占比40%以上。
