日前，天奇股份发布业绩预告，预计2021年归母净利1.50亿元~1.80亿元，同比增长145.71%~194.85%。
天奇股份表示，报告期内，受益于新能源汽车产业的发展，动力电池材料需求旺盛带动钴、锂等金属价格持续攀升，公司锂电池循环板块产品销售价格大幅上涨，致使公司锂电池循环板块的营业收入及利润同比大幅增加。
数据显示，截止2021年12月31日，钴部分商家报价已达50万元/吨，钴价均价492400元/吨，较月初12月1日钴价均价449900元/吨上涨，涨幅9.45%。锂价涨势则更是凶猛，2022年1月17日，电池级碳酸锂报价达到了35.5万元/吨，较上周上涨2万元。
与此同时，锂资源回收利用也逐渐被注重。去年8月27日，工信部等五部门发布了《新能源汽车动力电池梯次利用管理办法》，鼓励有实力和技术建设的正规公司部署动力电池回收利用环节。据了解，2021年我国累计退役动力电池20万吨以上，充分回收好这些锂资源也有助于缓解我国锂供应紧张的矛盾，动力电池回收也成为新“风口”。
数据显示，2021年新能源汽车全年销量达到330.8万辆,同比增长114.1%,市场渗透率达到17%,。新能源汽车市场产销两旺，正逐步拉动车市向新能源化转型。
2015年-2017年恰逢新能源发展的增长期，年销量分别是33.1万辆、50.7万辆、77.7万辆，三年以来累积超过160万辆的新能源汽车的动力电池。
据悉，动力锂电池的使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年。照此标准计算，从2021年开始，我国将迎来第一批动力电池退役高峰期，到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。
全球市场研究机构TrendForce集邦咨询2021年底发布的研究报告显示，2021年中国动力电池报废量将超过18GWh，到2025年该数量将达到91GWh。同时，TrendForce集邦咨询预估，2025年中国废旧动力电池再生利用市场规模将达到260亿人民币。
相关企业纷纷加码电池回收。
2021年11月，中伟股份与韩国SungEel Hitech签署备忘录，拟在欧洲开展电池回收等项目合作。
同月，格林美于与瑞浦能源签署合作协议，以实现锂离子电池安全回收、贮存和绿色处置。
2021年12月，华友钴业公告称，与孚能科技签订战略合作协议，包含废料及废旧电池回收、三元前驱体的采购与合作等。
同月，宁德时代邦普一体化新能源产业项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园正式举行，该项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池循环利用”等多环节业务，覆盖电池全生命周期。项目的开工也意味着宁德时代在动力电池回收领域再落一子。
据电池工业网统计，我国现存“动力电池回收”相关企业共1.5万家；2020年之前企业注册量增长缓慢，2020年是企业注册量的爆发期，全年共注册了2579家企业，同比增长了253.3%；今年上半年新注册了9435家，同比增长2611.2%。
