日前，瓯鹏科技前总经理林峰表示，公司使用了国轩高科的电芯原材料，发生了电池爆燃和自燃事故，造成了非常大的损失。
国轩高科发布声明称，针对瓯鹏公司拖欠货款及恶意诋毁我司产品的行为，公司上周已向法院提起诉讼。
据悉，瓯鹏科技、国轩高科与某知名电单车公司（H）曾于2019年签署采购协议。国轩高科负责供应电芯，瓯鹏公司负责PACK研发、生产和成品交付及售后服务。
经过多次测试和验证，欧鹏公司向H公司反馈，事故是因电池包保护板问题所致，该保护板由瓯鹏公司向市场自行采购。期间，H公司多次督促瓯鹏公司对返厂电池进行维修，均无果。
截至目前，瓯鹏公司累计拖欠合肥国轩货款2000余万。
会上，自称代表国轩高科的两位女士透露，过去一年半里，瓯鹏科技和国内前十的动力电池企业中四家（中航、国轩、亿纬、力神）都出现了纠纷。
据悉，国轩高科是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，也是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。
2020年，国轩高科表示，计划2025年将产能提升至100GWh。但在今年发布的半年报中，国轩高科表示，通过全球布局扩充产能，垂直整合产业链，突破技术、质量瓶颈，提高运营效率，搭建全球平台等手段，努力实现2025年产能规模达到300GWh。目标产能提高了三倍。
不断提高的产能规划背后是高涨的市场需求。
数据显示，今年10月，中国市场动力电池装机量约为17.86GWh，同比增长147.6%；1-10月装机量约为113.11GWh，同比增长173.3%
其中， 磷酸铁锂电池10月装机量约为10.25GWh， 1-10月装机量约为55.63GWh；三元电池10月装机量约为7.59GWh，1-10月装机量约为57.28GWh。
面对高涨的市场需求，国轩高科不断扩大产能。
今年3月，国轩高科与宜春市矿业共同出资1亿元设立合资公司宜春国轩矿业有限公司，其中，国轩高科出资5100万元，占合资公司注册资本51%。
7月，国轩高科发布公告将投资建设年产20万吨高端正极材料的项目，2021年10月底前开工建设，2025年正式投产。
目前，国轩高科拥有合肥（新站、经开、庐江）、唐山、青岛、南通、南京、柳州等八大生产基地，截至2020年底，共计拥有28GWh的动力电池产能。
新能源汽车持续火热，动力电池市场需求预计将继续高涨，随着其项目及投资的逐步落实，产能和成本控制能力也会得到提高，企业将迎来新的发展机遇。
