日前，新力金融公告称，拟将主要从事融资担保、小额贷款、典当和融资租赁等类金融业务的公司股权置出上市公司，并置入比克动力75.6234%股权。
根据相关预案，新力金融拟将其持有的类金融业务公司股权置出给控股股东新力集团或其指定的第三方，并与比克电池或西藏浩泽持有的标的公司比克动力全部股权的等值部分进行置换。
本次交易完成后，比克动力将成为上市公司的控股子公司，公司股票11月25日开市起复牌。
资料显示，比克动力成立于2005年，实控人为李向前，主要从事动力电池业务，产品主要包括新能源汽车电池、消费电子产品电池等。该公司起家于消费类电池领域，此后逐渐涉足动力电池市场，目前其动力电池的新能源汽车累计装机量超过20万辆，主要生产新能源汽车圆柱动力电池。
比克动力是新能源动力电池主流技术路线之一的圆柱电池企业代表，比克全极耳大圆柱产品应用了新一代正负极材料和结构设计，在兼顾能量密度的基础上，其快充性能实现了3倍提升。
比克动力此前曾两次试图A股上市，但均以失败告终。
2017年3月8日，长信科技发布公告称，拟作价67.5亿元收购比克动力75%的股权，旨在加大公司在新能源汽车的配套比例，实现在新能源汽车产业链上战略延伸的重要举措。
2018年5月，中利集团发布公告称，公司拟以自筹资金3.5亿元收购西藏浩泽持有的深圳市比克动力电池有限公司3.41%的股权，加码新能源动力电池产业。
但由于中概股回A的政策不明朗，收购最后不得不终止。
此后的2019年，因受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，比克动力曝出现金流问题，其与容百科技、当升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司被比克动力拖欠货款，应收账款逾期的问题相继曝光。比克动力重回资本市场似乎遥遥无期。
此次新力金融拟收购比克动力，已经是比克动力第三次“试水”A股上市。业内人士认为，比克动力前两年业绩下滑严重，所以能够通过新力金融进入资本市场是个不错的选择，也有利于前期投资者退出。
