4月20-21日，以“聚焦硅基负极突破·擘画固态电池新篇”为主题的“2026硅碳负极材料大会暨固态电池技术交流论坛”在浙江宁波盛大举行。本次大会由中国电子材料行业协会电池材料分会指导支持，电池工业网、北京中工产研联合主办。
本次大会吸引了电池、新能源汽车、储能和电池材料领域的相关重点企业、知名机构和研究院所等数百位代表参会，共同探讨“双碳”目标下的硅碳负极行业发展路径，为行业交流、思想碰撞、资源汇聚搭建重要平台，为推动新质生产力、创新驱动绿色转型注入新动力。
大会主题演讲环节，万向一二三股份公司电芯材料研发工程师陈骁进行了以《高安全固态电解质材料设计及应用》为题的演讲。
从动力电池发展的趋势来看，高比能是动力电池明确的发展方向。
材料层面，高比能材料的应用将单体电芯能量密度提升至接近300 Wh/kg，车辆的充电速率从普遍低于1C（1小时充满的速率）提升到了2.5C以上 。电芯层面，单体容量不断提升，方壳电芯普遍大于100Ah，软包电芯普遍位于50~100Ah，圆柱电芯从18650、21700转向4680，容量从数Ah提升至数十Ah。系统模组层面，封装技术逐渐简化，从ell-Module-Pack传统封装，向CTP以及CTC演变。
不过在陈骁看来，高比能体系锂电池依旧存在诸多安全隐患，例如热失控。一般温度在80~250℃，便可引起初始SEI膜的分解，负极和电解质之间SEI膜破坏/重构动态平衡；
130℃以上则会造成PE隔膜溶解吸热 ，陶瓷隔膜溶解温度为180℃会造成；•250℃以上会导致常规碳酸酯类电解液燃烧爆炸。
而固态电池，在具有高比容量的同时能够规避热失控问题，是未来电池发展的重要趋势。
随后，陈骁介绍了万向一二三股份公司在高安全固态电解质材料方面风设计及应用。
他认为，电解质是否和负极稳定、电解质是否致密（必须使用聚合物）、电解质是否高温稳定是判断固态电解质是否具备安全性的必要条件。经过对固态电解质的现有类别及安全性评估，复合固态电解质综合性能最佳，无明显短板，具备较大的应用前景。
该材料能够抑制化学副反应，通过抑制硅碳体积变化提升电极结构稳定性，并且可以抑制内短路和制热失控传递。
在陈骁看来，固态技术具有多方面优势。
从材料层面来看，固态技术能够在能量密度提升的同时，抑制串扰和高硅体系负极膨胀，解决高镍三元正极热稳定性差、高硅体系负极膨胀严重的问题。
从电芯层面来看，固态技术能够提升电芯单体容量，抑制副反应、内短路的发生，解决电芯产热量/ 散热能力提升、电流密度不均匀放大造成的陷能量释放更剧烈的问题。
从系统层面来看，能够进一步简化封装技术，提升电池单体的结构稳定性，抑制热失控的传递，避免因单个电芯热失控而加热相邻电芯，引发“多米诺骨牌效应”。
以上根据现场录音整理，未经本人校验审核。
