3月10日，亿纬锂能发布公告，公司子公司湖北亿纬动力有限公司拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设20GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目和48GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为126亿元。
自7月份磷酸铁锂超越三元锂电池以来，两者之间的差距就在不断增大。
数据显示，今年1月，国内动力电池产量共计29.7GWh，同比上升146.2%，其中三元电池产量10.8GWh，占总产量36.5%，同比上升57.9%；磷酸铁锂电池产量18.8GWh，占总产量63.3%，同比上升261.8%。
装机量方面，1月国内动力电池装机量16.2GWh，同比上升86.9%。三元电池装机量为7.3GWh，同比上升35.2%；磷酸铁锂电池装机量8.9GWh，同比上升172.7%。
据了解，相较于三元材料，磷酸铁锂更加具有成本优势。具体来看，NCM811三元锂电池价格成本为1.0-1.2元/Wh，磷酸铁锂电池价格为0.5-0.7元/Wh。在续航里程相同情况下，磷酸铁锂成本明显更低。业内人士认为，除安全性外，成本是车企选择磷酸铁锂的重要愿意，在三元电池成本高于磷酸铁锂电池的情况下，预计未来将有更多车企选择磷酸铁锂电池。
相关机构预测，到2025年全球磷酸铁锂电池出货量将达到770GWh。国内电池厂商加速扩产，长期坚持三元路线的日韩电池厂商也在加码布局磷酸铁锂电池。
2021年9月，据外媒报道， LG能源解决方案已经开始开发磷酸铁锂电池，预计将在2022年进行试生产。
2021年11月，据外媒报道，SK Innovation的电池部门SK On正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂（LFP）电池。
2021年11月5日，亿纬锂能发布公告称，公司子公司亿纬动力拟与荆门高新区管委会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为62亿元。
此外，随着储能产业在国内迎来政策和资本的春天，亿纬锂能也开始蠢蠢欲动。
2021年11月，亿纬锂能与荆门市人民政府签订《战略投资协议》，公司及其子公司计划在荆门市掇刀区完成固定资产投资305.21亿元，征地约3000亩，建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目，该产业园将是全球最大的动力储能电池产业园。
同年10月，亿纬锂能50GWh动力储能电池项目拟落户成都经开区，将建设50GWh锂离子电池生产基地及研发中心，其中一期20GWh，二期30GWh，并引入锂离子电池核心部件供应商。
