5月12日，天眼查APP显示，杭州醇氢电动新能源商用车有限公司成立，法定代表人为赵杰，注册资本为1亿元，经营范围包含：道路机动车辆生产；道路货物运输（不含危险货物）；汽车零部件及配件制造；汽车销售；新能源汽车整车销售等。
具体来看，该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、杭州大江东国有资本投资管理有限公司、杭州市新能源投资发展有限公司共同持股。
什么是醇氢电动汽车？
吉利控股集团董事长李书福表示，甲醇是化学原料，过去的甲醇基本上都是用天然气、煤炭，或其他的碳化石能源转换而来的，所以叫甲醇汽车。现在把甲醇的路径改变了，把风能、太阳能等不稳定的能源转换成液体能源，这种液体能源就是甲醇，称之为醇氢。
所谓的醇氢即甲醇是氢的载体，甲醇就是氢气，只是把氢气变成液体。氢气是风能、太阳能转换而来的，称为“远醇”。通过醇氢能源的燃烧来产生电能，驱动汽车前进，因此叫做醇氢电动汽车。
截至目前，吉利在醇氢汽车领域已经耕耘了20年，旗下远程新能源商用车公司专注于“醇氢+电动”技术路线，有效解决了纯电动汽车在极寒气候条件下续航里程衰减的问题，是城乡城际运输、中长途运输场景下最优的低成本绿色解决方案，预计到2027年，成为行业首个新能源商用车累计销量突破百万辆的企业。
自2024年以来，国家发改委、交通运输部、财政部发文，聚焦老旧营运货车、城市公交车等报废更新，出台多项利好政策推动醇氢路线发展，醇氢电动新生态的发展风口已经到来。
其中，8月《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》发布，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划；11月工业和信息化部发布的《新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）》，特别强调“拓展风光储氢等新能源应用场景，打通绿电-绿氢-绿氨／绿醇产业链，推动多能互补高效利用。”在业内人士看来，多个政府部门发布了促进氢能与甲醇产业发展的政策和产业标准，为其大规模发展提供了重要支撑，推动了技术创新、基础设施建设及市场培育，尤其是在商用和重型车辆领域，甲醇的市场前景广受关注。
