5月11日，在崇明海事局的全程安全保障下，我国首制16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船“中远海运洋浦”轮在长兴岛成功完成900吨绿色甲醇燃料加注作业。这是中远海运集团旗下中国船燃在航运绿色低碳转型上取得的又一重要成果，打通了从船舶建造到绿色燃料加注的全产业链生态布局。
具体来看，“中远海运洋浦”轮型长366米、型宽51米，最大装箱量16136TEU，能够以“纯甲醇模式”完成跨太平洋单程航行。其使用的绿色甲醇燃料通过可再生能源制氢与二氧化碳合成技术生产，全生命周期碳排放趋近于零，颗粒物（PM）排放较传统燃料降低90%以上，完全符合国际海事组织（IMO）2030年航运减排目标，兼具环保效益与经济性优势。
值得注意的是，由于甲醇具有易燃易爆且有毒的特性，本次加注采用“车—船”联运模式，通过车渡船分8个航次、40车次，历时5天完成全部燃料运输及加注作业。
作为国内领先的船舶燃料供应企业，中国船燃积极响应航运企业新型绿色燃料加注需求，在上海市交通委、海事局、应急管理局、水上消防等政府各职能部门的大力支持下，所属上海中燃、江苏中燃等公司，通力合作，共同努力，推动中远海运集团双燃料船在上海港首单甲醇燃料加注落地。
与此同时，为确保加注作业安全有序开展，崇明海事局提前介入、精准施策，构建全流程安全管控体系：一是强化源头监管，重点核查船员应急处置能力、槽车绑扎系固状态及消防设施配备情况，从运输环节筑牢安全防线；二是运用电子巡航系统对车渡船航行路线进行实时监控，保障运输船舶全程安全；三是在加注作业期间，部署海事巡逻艇在码头前沿水域实施警戒管控，为加注作业营造安全隔离水域。
中国船燃总经理秦岭表示，“我们将推动构建更为完善的以甲醇为代表的清洁燃料供应体系，在保障传统燃油服务的基础上，根据航运市场对于甲醇、生物燃料、LNG等清洁燃料的需求，扩大加注网络覆盖范围，深化产业链合作，提升供应能力与供应效率。”
