本网讯 11月9日，宜昌联创和洋科技产业有限公司年产一万吨硅碳负极新材料项目，在宜昌高新区白洋工业园开工建设。
项目占地面积152亩，总投资约10亿元，是洛阳联创硅碳产业化布局的首个标杆工厂。项目采用“整体规划、整体设计、分期实施”方式推进，其选用的工艺和装备均具有行业领先水平。
“硅碳负极材料被业界誉为下一代锂电负极材料，具备良好的市场前景。”宜昌联创和洋科技产业有限公司执行董事贺霄飞表示。
据了解，硅基负极理论能量密度高达4200mAh/g，是石墨负极材料的10倍，为目前已知的能用于负极材料理论比容最高的材料，能大幅提升单体电芯的容量。并且硅基负极材料具有较低的脱嵌锂电位，在充电时可以避免表面的析锂现象，实现快速充放电。
作为新一代负极材料的代表，硅碳负极自2024年起在手机电池领域加速渗透，后逐渐延伸至无人机、电动工具等领域。动力电池领域因其较为苛刻的成本要求应用相对滞后一些。
数据显示，2024年全球硅基负极材料出货量达到4万吨，预计2025年全年将超过7万吨，同比增长76%。
值得一提的是，高性能的硅碳负极不仅能满足高能量密度、高安全性能电池生产所需，也是未来固态电池负极材料的一个重要选择。
近段时间，固态电池的研发与产业化进程呈现出多点突破的格局。奇瑞汽车、东风汽车等整车企业，以及国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、清陶能源、孚能科技、卫蓝新能源电池企业纷纷披露最新进展，推动这一细分领域持续升温。
一份研究报告指出，全球已有近百家企业规划固态电池产能，合计规模达到上百GWh。
随着材料和工艺的持续涌现，全球固态电池技术成熟度正不断提升。中国科学院院士欧阳明高明确表示：“当前全固态电池的技术路线，要聚焦以硫化物电解质为主体，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线。”
业内预计，2027年全球硅碳负极材料市场规模将达600亿元，2030年需求量将达到16.23万吨。
