本网讯 11月10日，四川赛科动力科技有限公司固态电池项目（一期）在四川宜宾正式投产。该项目总投资达30亿元，整体规划了4GWh的高安全电池生产线。项目全面建成后，预计年产值可超30亿元，并能带动700个就业岗位。
如今，该项目首期0.5GWh产能已正式释放，产品将面向电动航空头部企业批量供货。
据介绍，该项目基于本征安全电解液原位聚合技术实现工程化落地，可提供能量密度高达360 Wh/kg的高安全电池产品，兼顾高比能与高安全性，产品主要覆盖电动航空、智能机器人、新能源汽车、高端电摩、水上运动及便携式储能等六大应用场景。
赛科动力董事长朱高龙表示，赛科动力此次实现固态电池量产，不仅是其自身固态电池项目“从0到1”的跨越，还是迈向全球硫化物全固态电池创领者的关键一步，为后续硫化物全固态电池量产奠定了坚实基础。
2025 年的新能源赛道，固态电池无疑是最耀眼的 “明星”。据了解，固态电池的核心变革在于用固态电解质替代液态电解质，不仅有着是超高安全性，还可以实现能量密度的跃升。
首先，固态电解质不可燃的特点消除了液态电解质泄漏引发火灾的风险；其次，固态电池还支持锂金属负极的应用，可以使电池能量密度突破500Wh/kg，是传统锂离子电池的2倍以上。
目前固态行业形成三大主流方向。其中，硫化物路线锂离子导电率接近液态电解液，是全固态电池的核心候选，硫化物路线也是现阶段市场化进程最快的技术路线。
不久前，中科院物理所宣布成功开发出新型高稳定性硫化物电解质，空气中耐受时间提升至30分钟以上，为大规模量产铺平道路，宁德时代、比亚迪等头部企业计划于2027年推出基于硫化物路线的示范产品。
业内预计，预计到2025年底，部分车企将建成硫化物固态电池产线；2026-2027年进入装车验证阶段；2027-2030年实现小批量生产，最终在2030年前后完成从实验室到商业化的跨越。
届时不仅将大幅提升电动汽车的续航里程和安全性，还将在低空经济、飞行汽车等新兴领域开辟广阔的应用前景。
