本网讯 日前，LG新能源发布2025年第二季度财报，业绩同比、环比均大幅增长。
报告期内，LG新能源合并营收5.6万亿韩元，环比下降11.2%；营业利润为4922亿韩元，环比增长31.4%，较去年同期1953亿韩元增长152%，营业利润率达8.8%。值得一提的是，这其中包括预估的4908亿韩元的《通胀削减法案》（IRA）税收抵免额。
对于此次业绩大增，LG新能源首席财务官表示：“本季度我们在保障新能源动力电池销售稳定的同时，在北美新建的储能电池工厂也成功投产。虽然由于金属价格走低影响平均售价，加上市场消费信心趋弱，整体营收受到影响。”
下半年，LG新能源的产能重心将放在北美，积极推进本地储能电池产能建设，力争到2026年底前在北美实现超30GWh年产能。
近年来，北美储能市场呈现出爆发式的增长态势，美国作为该地区的主要市场，其储能装机量增长迅猛。2025年一季度，全美储能新增装机达2GW，其中公用事业规模项目新增1,558MW/4,078MWh，同比增长57%。
另据美国能源部预测，在电网可再生能源高渗透率的场景下，2050年美国需要部署225~460GW的长时储能。长时储能技术将在美国能源领域发挥越来越重要的作用。
目前，LG新能源美国密歇根州磷酸铁锂电池工厂在今年5月已正式投产。该工厂整体设计产能为年产16.5GWh储能电池，初期已开通两条LFP电池生产线，第三条将在年内投产。
与此同时，LG新能源也在技术路线上进行更新，波兰工厂也将于今年下半年开始量产高压中镍和磷酸铁锂电池。
成本压力是韩企转向磷酸铁锂的重要因素。磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池便宜30%~40%，在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，降低电池成本对于车企提升价格竞争力至关重要。
该公司曾于2023年宣布，将在2026年启动生产磷酸铁锂电池。迫于市场压力，LG新能源决定在2025年启动磷酸铁锂电池生产，相比原计划提前了一年。
