据“九江e媒”消息，位于湖口县的纯锂新能源全固态储能电池项目正全力加快建设，目前对已进场的生产设备开展安装与精细调试，项目一期预计9月底试生产。
该项目分两期规划建设，一期1GWh量产产线突破行业长期小规模试验、难以规模化量产的发展瓶颈，预计一期产能可达1GWh至2GWh，每年可配套供应1万至3万台电动汽车电池包。两期全部建成达产后，将形成总产能6GWh的全固态电池产业集群。
项目从落地到建成，已经持续推进了两年。
2024年1月，北京纯锂新能源科技有限公司与湖口县金砂湾工业投资集团有限公司共同成立了湖口纯锂新能源有限公司；同年5月，江西湖口县纯锂1GWh固态储能电池设计项目公开招标；2025年11月，湖口纯锂新能源有限公司年产1GWh固态储能电池生产建设项目环评获受理。
固态电池指使用固态电解质代替传统电解液的锂电池，按照固态电解质用量可分为半固态电池和全固态电池。其中，全固态电池完全使用固态电解质，液体含量将降为0%，而固体电解质不易燃烧，因此安全性更高。
全固态电池这种高能量、高安全的特性，不仅适用于高端新能源汽车、飞行器、人形机器人等领域，还完美契合储能领域的需求。
当前，光伏、风电等可再生能源渗透率持续提升，但间歇性、波动性问题始终制约着电网稳定，储能作为能源缓冲器的重要性日益凸显。而液态锂电池的性能难以满足长时储能、极端环境储能等需求，因此固态电池将储能发展的新路径。
生产端，去年广东首条半固态储能电池产线投产仪式在珠海举行，该产线在全球范围内首次量产大容量314Ah半固态电池产品。卫蓝新能源280Ah半固态（固液混合）储能电池已应用于浙江龙泉200MW/400MWh项目，成为全球首套原位固态化固态电池电网侧大规模储能电站。
应用端，固态电池正在新能源汽车、储能、航空、低空经济等场景持续渗透。例如中电建新疆巴里坤156MW/624MWh项目配置2.5MW/10MWh半固态电池，验证其在高海拔、温差大环境下的可靠性，同时度电成本较磷酸铁锂低12%。
不过现阶段储能场景中的固态电池仍以半固态为主，全固态电池要真正成为储能材料的主流选择，仍需跨越多重门槛。业内预计，全固态电池预计2027年小批量上车，而其在储能电池领域的落地应用，则可能会更晚。
