近日，据媒体报道，特斯拉全新Model 2将采用比亚迪电池技术。
此前还有消息称，弗迪电池获得特斯拉订单，并且从2022年第二季度开始就向特斯拉供应刀片电池。
针对上述报道，目前比亚迪与特斯拉均未做出回应。
作为磷酸铁锂体系的刀片电池，其成本优势也十分明显。
相比三元电池，磷酸铁锂无需使用镍、钴等昂贵资源，在安全性和成本方面更有优势。业内测算，单从正极材料来看，1KWh的锂电池，磷酸铁锂电池成本比三元电池成本低310元左右。
低成本促使越来越多的企业选择磷酸铁锂电池。
早在2021年9月，特斯拉CEO马斯克就在社交平台上发布了一条关于磷酸铁锂电池的动态，表示特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案 。
同样在2021年，磷酸铁锂电池实现逆袭，全年市场占有率达到51%，超过三元电池。
时至2022年，磷酸铁锂装车量进一步提高。数据显示，2022年全年我国动力电池累计装车量294.6GWh，其中磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%。
国际市场研究机构MarketsandMarkets预计，全球磷酸铁锂电池市场规模将从2022年的130亿美元上升到2027年的246亿美元，期间复合年上升率为13.7%。
