数据显示，今年上半年，全球新能源乘用车动力电池装机量总计达108GWh，同比增长157%。其中碳酸锂使用了65,700吨，同比上升155%；镍使用了58,900吨，同比增长115%；钴使用了12600吨，同比增长115%。
新能源汽车销量的增长带动市场对动力电池及其原材料的需求。
据BloombergNEF预测，到2030年电动汽车锂离子电池的需求将增加5倍，因此对于上游锂资源的需求也将增加5倍。
受需求影响，近日，锂盐价格再次迎来大幅度上涨。
截至12月24日，工业级氢氧化锂最新报价210000元/吨，电池级氢氧化锂最新报价215000元/吨，电池级碳酸锂报价275000元/吨。
供需失衡的状态下，“价高者得”成为获取货源的主要方式之一。据相关媒体报道，已有锂企接到锂盐30万元/吨的报价，只待锂盐企业点头。
由此来看，年底将至，临近集中备货周期，下游市场采购积极，同时，上游企业部分企业进入检修期，货源也随之紧张，部分商家处于无货状态。可以预计，短期内锂盐价格将持续攀升。
锂盐价格暴涨，核心是上游锂矿资源紧缺。
由于锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级，且优质资源稀缺，锂资源战略的重要性愈加凸显，新能源巨头们对锂矿资源的争抢,似乎越来越激烈。
能源机构统计显示，2020年全球矿山产的第一大国为澳大利亚，产量为40千吨锂当量；其次为智利，2020年产量为20.6千吨锂当量；中国位列第三位，为14千吨锂当量，但这一部分锂资源主要以盐湖的方式存在，需要经过复杂工艺才可以提炼锂。
可以说，现阶段我国碳酸锂等锂盐仍旧依赖进口锂矿，且这一情况短时间内无法改变。本土锂资源远期增量难以支撑我国新能源全球龙头地位，
有业内人士透露，部分产业链企业锂盐库存紧张，甚至出现零库存的情况。为保障资源供应，部分企业逐渐向产业链上游延伸，海外锂矿也成为相关企业的“必争之地”。
9月，澳大利亚矿产勘探公司AVZ Minerals该公司已经与中企苏州天华时代新能源产业投资公司达成协议，获得天华时代2.4亿美元（约合人民币15亿元）的注资后，将用于开发位于刚果（金）的锂项目Manono，天华时代将获得该项目公司24%股权。
9月28日，宁德时代参股公司拟出资2.4亿美元入股非洲一处锂矿项目。随后，又宣布计划以3.77亿加元收购加拿大一家锂矿公司Millennial Lithium Corp.全部股权。
12月22日，华友钴业发布公告，拟以4.22亿美元的价格收购津巴布韦前景锂矿公司公司100%股权。据悉，前景锂矿公司拥有津巴布韦Arcadia锂矿100%权益。
