本网讯 今年以来，“A+H”上市热度不断走高。就在昨晚，一家深圳锂电巨头宣布向港股市场发起冲击。
欣旺达7月1日晚间公告称，公司拟发行H股股票并在香港联交所主板上市。这既是其国际化战略进程中的关键一步，也是中国科技创新实力走向国际舞台的重要标志。
在欣旺达看来，其在A股市场的价值可能尚未得到充分挖掘，登陆H股市场后有望获得国际投资者的重新审视和价值发现，后续发展带来增量。截至目前，除本次董事会、监事会审议通过的相关议案外，其他关于本次发行并上市的具体细节尚未最终确定，但欣旺达表示将全力以赴，稳步推进上市工作。
01 分拆计划扑朔迷离
欣旺达赴港上市的好处显而易见。
当前中国电池正从产品出口为主转变为产业出海。欣旺达欲赴港上市，一是可以吸引海外优势资本，打造国际化资本运作平台；二是能增强境外融资能力，为公司发展提供资金支持；三是能提升其国际影响力，进一步夯实全球化布局竞争优势。
从资本角度来看，香港资本市场具有独特优势。其对于A股公司所处行业、经营情况、募资使用灵活度等更加包容，尤其是在当A股市场IPO收紧，募资进展有所放缓的情况下，香港资本市场可以帮助企业锁定融资窗口，弥补A股市场再融资的不足。
从市场角度来看，香港一直是全球资本配置中国资产的重要枢纽，国际资本更能为欣旺达海外扩张提供支持。目前，欣旺达正不断深化布局，先后进军匈牙利、摩洛哥、泰国、越南，辐射欧洲、非洲、东南亚等地。2022年~2024年，欣旺达对外投资合计达313.18亿元，在香港上市将有助于其加快国际化战略布局，提升综合实力和全球影响力。
不过，在这一决定公布前，已经明确要从欣旺达分拆出来的“欣旺达动力”将于港股上市的消息传的沸沸扬扬。
这次欣旺达亲身赴港，是否意味着分拆计划出现变故？
时间回溯至2023年，此时欣旺达赴港上市的消息便在市场中流传开来，只是一直没有官方相关的证实和公告信息。不过，传言中的主角并非欣旺达，而是欣旺达旗下子公司——欣旺达动力。
2023年6月，消息称欣旺达旗下欣旺达动力已同中信证券签署上市辅导协议，正式启动IPO进程。随后，欣旺达公开发布一系列公告，宣布将分拆旗下欣旺达动力至创业板上市。
自Pre-A轮融资到官宣分拆，欣旺达动力在近一年半里已完成三轮融资，累计募资超120亿元，估值逼近360亿元。欣旺达动力也成为少见的还未完成上市的动力电池独角兽之一。
欣旺达动力想要分拆上市，没有那么容易。根据去年创业板新修订的《创业板股票上市规则》，（拟上市企业）最近两年净利润指标由此前5000万元提高至1亿元，且要求最近一年净利润不低于6000万元。按照这个要求，欣旺达动力短时间难以登陆创业板。
于是在一年后，也就是2024年6月，外媒传出了欣旺达动力选择赴港上市的消息。对于欣旺达动力而言，这是一个更符合逻辑和现实的选择。
但是计划往往赶不上变化。如今市场诡谲多变，在锂电产业链估值回调、消费者信心低迷的情况下，欣旺达分拆将会承担更大的成本与风险。
时至今日，欣旺达动力分拆再没有新进展传出，欣旺达也从未正面回应是否会分拆赴港。对当前的欣旺达来说，赴港上市仍有必要，但分拆与否却不那么重要了。
毕竟当前国内主流电池企业纷纷奔赴港交所，欣旺达再不果断一点，就真的会被甩下时代的马车。
02 锂电“TOP 8”香港聚首
港交所在我国乃至全球金融市场中，扮演着独特且重要的角色。2025年以来，我国掀起一波港股IPO热潮。截至6月25日，港交所今年已完成35宗IPO，累计募资净额达877.8亿港元，重返全球首位。
港交所，正成为锂电企业“出海”的第一跳板。
近年来，我国动力电池市场稳步增长。今年5月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套。当月装机量前8名电池企业中，除国轩高科外，均已决定或完成在香港上市计划。
宁德时代：今年5月，宁德时代正式在港交所主板挂牌上市，以410亿港元的募资额成为今年全球最大的IPO。宁德时代本次港股IPO募集资金的90%将投向匈牙利项目第一期及第二期建设。
比亚迪：作为装机量排名第二的锂电巨头，比亚迪在香港上市是2002年，其以10.95港元的发行价创下当时54支H股最高发行价记录。
中创新航：2022年，中创新航在港交所上市，成为港交所动力电池第一股。中创新航此次IPO吸引了众多产业资本，15名基石投资者合计认购约7.36亿美元，占募资总额的43.3%。
欣旺达：7月1日，欣旺达宣布拟发行境外上市外资股（H股）股票，并申请在香港联交所主板挂牌上市，并将相关议案提交公司股东大会审议。
亿纬锂能：今年6月，亿纬锂能公告称，拟发行H股股票并在港交所挂牌上市。此举旨在进一步提高公司的资本实力和综合竞争力，满足公司国际业务发展需要。
正力新能：今年4月，正力新能在香港联合交易所主板挂牌上市，此次全球发售超1.2亿股股份，募集资金将重点用于产能扩张、智能制造设施建设及核心技术研发。
瑞浦兰钧：2023年，瑞浦兰钧在香港联合交易所主板挂牌交易，首次发行1.16亿股，每股发售价18.30港元，接近招股价18.20-20.60港元范围，成功募资21.23亿港元。
此外，国轩高科也在港拥有一家全资子公司，即国轩高科（香港）有限公司。该公司成立于2018年4月，主要从事新能源技术及服务业务，是国轩高科在香港开展业务的主体。
去年年初，国轩高科（香港）有限公司与晋景新能达成合作，旨在通过改进回收系统、推广梯次利用及扩大全球服务覆盖范围，以取得电池回收及绿色能源领域的行业领先地位。不久前，国轩高科还通过该公司认购曹操出行1.64亿港元股份，成为曹操出行的基石投资者之一。
显然，在全球化的背景下，香港已成为锂电企业强化海外本地化供应链建设、实现国内外协同发展的重要选择。
