据外媒消息，韩国电池企业SK On计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂电池，并考虑在欧洲或中国进行电池生产。
这是继SK On官宣进军磷酸铁锂电池后，首次透露LFP电池战略和量产时间的详细信息。
SK On首席行政官表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商进行谈判，寻求达成LFP电池供应协议。
除SK On外，韩国三大电池制造商中LG新能源、三星SDI也曾披露关于磷酸铁锂电池的进展。
2023年3月，LG新能源首席执行官表示，将从2025年开始生产电动汽车用磷酸铁锂电池。业内人士透露，其磷酸铁锂电池计划在美国进行生产。
2023年8月，有消息称三星SDI将在其位于蔚山的工厂建造一条磷酸铁锂电池生产线，这也是韩国首条该类型电池的生产线。
经济性是从技术到产品的关键考量因素，这也是车企选择磷酸铁锂电池的主要原因。
目前，已经有越来越多的车企盯上了磷酸铁锂电池这个香饽饽。特斯拉、戴姆勒、Stellantis集团、Rivian等多家国际主流车企正在使用或表露出使用磷酸铁锂电池的意愿。
受磷酸铁锂电池需求影响，国内宁德时代和比亚迪等企业的市场份额逐步提升，而日韩企业的份额被进一步压缩。
为紧抓市场需求，进一步保障与客户之间的稳定合作，韩国电池企业同步开启了前沿技术布局。
三星SDI在2023年9月举行的德国慕尼黑车展上展示了其磷酸锰铁锂电池产品。
SK On还计划开发固态电池产品，现已与美国固态电池公司Solid Power签署了开发协议并向其投资了3000万美元。
SK On方面透露，这款固态电池如果进展顺利，预计可以在2025年推出市场。
