据当地媒体报道，宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地项目进入投产冲刺阶段。
该项目规划建设年产60GWh动力及储能电池生产制造基地，计划分两期建设。其中一期设计年产能为30GWh动力及储能电池生产线及相关配套，计划于本月月底投产。
进入10月以来，宁德时代已接连宣布了十余项动态。
10月7日，宁德时代与哪吒汽车签署深化战略合作协议。宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持，包括神行电池供应、海外业务拓展等。
10月9日，璞泰表示联手宁德时代就复合铜箔集流体业务进行长期合作的目标达成共识，未来将携手一起开拓市场。
10月10日，宁德时代旗下子公司时代骐骥在深圳举行重卡换电启动仪式在深圳举行，该子公司主营业务主打重卡的新能源路线。
10月16日和18日，宁德时代先后宣布与奇瑞、极狐达成神行电池供应方面的合作。
虽然产业布局开展的如火如荼，但其市占率却在9月跌破了40%，成为榜单前5名中唯一出现下滑的企业。
不过此前市场的低迷并未对其造成影响，宁德时代依然计划扩大产能。
据了解，2020-2023年的时间里，宁德时代的动力电池产能增长了7.4倍。截至今年6月底，宁德时代在建产能仍有100GWh。
宁德时代持续扩产中可以看出其对市场的乐观预期。在近期的交流活动中宁德时代也表示，当前行业长期发展趋势非常确定，欧洲新能源市场发展趋势持续向好。
业内预计公司2024年国内份额将稳中有升。
