10月17日，徐工集团首台动力电池在徐工新能源动力科技有限公司下线发布。此次下线发布的动力电池由徐工集团联合比亚迪打造，采用比亚迪刀片电芯。
双方的合作项目总投资约10亿元，规划4条动力电池PACK产线，2025年可实现年产能15GWh。建成后将成为全球首个商用车与工程机械动力电池PACK专业生产基地。
徐工集团是我国高端装备制造业的龙头企业，居世界行业第3位，世界品牌500强第409位。
在“双碳”战略目标背景下，徐工集团积极布局新能源产业。
2020年12月，徐工集团携手青山集团投资55亿元，在徐州建设新能源产业基地，布局新能源汽车整车、动力电池、电机电控系统以及其他零部件。
2022年3月，徐工集团与协鑫能科举行新能源战略合作签约仪式，双方未来将在换电重卡产品开发、换电站建设等领域进行长期战略合作。
2022年11月，徐工集团与比亚迪签订和合资协议，比亚迪计划在徐州经济技术开发区建设新的动力电池工厂，双方共同布局动力电池制造领域。
今年3月，徐州徐工弗迪电池科技有限公司正式成立，该公司由弗迪电池有限公司和徐州工程机械集团有限公司共同持股。
当前，工程机械电动化发展不可逆转，有关部门也在积极推进工程机械电动化，加快工程机械行业向新能源转型，相关企业也在积极响应号召。
三一重工就曾表示将大幅减少面向传统能源驱动装备的投资和研发，未来会把产品全型谱电动化。柳工也将电动化提升到了集团战略高度。
业内认为，在环保政策和新能源发展政策的支持下，我国工程装备行业电动化渗透率有望向新能源汽车渗透率靠拢，预计2025年渗透率将超过30%。
