近日，吉利宜源磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目全面开工。项目一期建成投产后，预计可实现废旧磷酸铁锂电池综合利用4万吨/年。
据了解，江西宜源是吉利科技集团全资子公司，于2022年12月成立，主要从事磷酸铁锂材料研发生产和电池回收综合利用。
现阶段，吉利科技集团正着力打造动力电池产业全链条体系，其在电池回收和梯次利用方面的布局也不止于此。
2018年，吉利集团与巴斯夫杉杉、紫金矿业共同投资组建了福建常青新能源，该公司是电池回收、前驱体制造为一体的合资企业。
今年2月，常青新能源二期项目在福建龙岩正式开工，项目投产运营后，可新增废旧锂电池资源化利用4万吨/年的产能。
目前，吉利已经形成了退役电池再生利用核心技术，镍钴锰回收率超过99%，锂回收率超过85%，达到行业先进水平。
动力电池回收已经成为一个政府导向明显、众多企业参与的新兴行业。
在强化政策引领与落实上，2018年，工信部等部门发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》更是指出汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。
为积极落实生产者责任延伸制度，越来越多的车企正在开展动力电池回收利用业务。
就在2月份，梅赛德斯-奔驰中国与格林美、宁德时代、邦普共同签署了备忘录，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展合作。
未来行业合作回收模式或将成为主流商业模式。
