近日，天津经开区管委会与河北亨旺投资集团就新能源板块总部项目签署投资合作协议。
河北亨旺集团计划总投资90亿元，在天津经开区布局新能源板块总部，并建设磷酸铁锂正极材料基地。该基地建成后，新能源板块可年产30万吨磷酸铁锂电池正极材料。
当前，磷酸铁锂电池具有安全性、大容量、放电性、快充性、低成本等优势，正成为未来动力电池的重要发展方向。
受益于动力电池、消费电池及储能电池市场需求的增长，业内预计2026年全球磷酸铁锂行业市场需求量将逾300万吨。
在相关企业的不断扩产之下，2022年国内磷酸铁锂总产能高达214.6万吨/年，按照规划及项目进展预计2023年仍将会有超200万吨以上的新产能投产。
与此同时，目前全球磷酸铁锂的产能主要集中在中国，海外磷酸铁锂产能建设较少，缺乏规模性的生产产能。
因此，继动力电池后，磷酸铁锂产能出海成为新趋势。
早在2021年，当升科技便与SK株式会社分别在北京与首尔签订了战略合作协议，双方同意SK以不超过30%的股权比例投资当升科技欧洲新材料产业基地。
同年，龙蟠科技宣布，子公司常州锂源拟与STELLAR在印尼设立合资公司，并投资开发建设年产10万吨磷酸铁锂正极材料项目。
今年2月，龙蟠科技发布公告，公司拟在印尼建设“新能源汽车动力与储能电池正极材料规模化生产项目”，规划建设12万吨磷酸铁锂正极材料产能。
今年4月，比亚迪官方宣布，比亚迪智利分公司与智利生产促进委员会达成协议，比亚迪在智利获得磷酸铁锂正极材料的生产资质和建厂许可。
相关企业向海外市场是发力或将再次带来行业洗牌，拥有工艺技术、成本控制优势及下游客户绑定的生产商才能屹立于市场持续分羹。
