7月11日，2023年6月动力和储能电池月度数据发布。
>>>>装机量、产量双增长
装机量方面：6月，我国动力电池装机量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。
产量方面：6月，我国动力电池产量共计60.1GWh，同比增长45.7%，环比增长6.3%。
当前，全球汽车产业快速电动化，这一趋势也逐渐向游轮、货船、轨道交通以及农用机械等领域拓展，使我国动力电池产业近年来得到快速发展。
在技术进步及新能源汽车市占率提升等因素的推动下，预计动力电池行业未来长期仍将拥有较高增速，动力电池装机量将持续增加。
>>>>市场集中度进一步提升
6月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装机配套，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池总装机量比分别为81.3%、89.5%和97.2%，较去年同期的74.3%、85.3%和95.4%进一步提升。
在新能源产业快速发展的当下，企业竞争逐渐“升维”。
借新能源汽车发展之东风，动力电池企业开始跑马圈地。无论从国内亦或是海外来看，头部企业产能规划远高于尾部企业，具有明显的规模化优势。
与此同时，行业资源进一步向头部企业集中趋势明显，资源优势再度凸显，二三线乃至四线企业突围困难，行业马太效应显著。
具体来看，宁德时代仍旧位于榜首，装机量14.85GWh，市占率高达45.13%，占据半壁江山；比亚迪位于第二，装机量9.01GWh，占率27.38%，龙头阵营十分稳固。
此后，第二名至第六名，市占率均在10%-2%之间，第六名后的电池企业市占率均低于2%。
