日前，山西吕梁经开区与北京迪诺思新能源举行新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用项目签约仪式。
据悉，该项目包括梯次利用与再生利用两部分产线，总投资为5.3亿元，分三期进行。项目全部投产后，预计实现年产值5亿元。
近两年，动力电池已经开始进入大批量退役阶段，动力电池回收蓝海市场“钱”景乍现。
年初至今，便有国内外有多家电池厂、整车企业和第三方回收处理企业围绕动力电池回收业务展开项目建设。
如宁德时代在1月底公布了一项投资高达238亿元的电池回收项目。
宁德时代称，市场即将迎来大规模的动力电池退役潮，动力电池回收处置和利用，将是动力电池原料重要的来源渠道之一。
不久后，芳源股份与南都电源也纷纷宣布跨界投建电池回收项目。
在企业接连不断的布局下，预计未来回收产能将于退役电池数量同步增长，渠道壁垒、产业链一体化布局、成本控制能力依旧是影响利润的核心因素。
在此情况下，一方面业界在持续探索低成本、短流程的回收技术；另一方面企业正不断强化一体化产业布局，打通渠道壁垒。
当前，格林美持续深化与全球电池厂和新能源汽车厂的协同合作，积极打造新能源全生命周期价值链模式。
另据天奇股份介绍，公司已从六大渠道方向开展锂电池回收体系建设建立覆盖全国的废旧锂电池回收服务网络，共同构建废旧锂电池循环利用生态圈。
