近日有消息称，蜂巢能源正筹划投资3000万美元（约人民币2.14亿元）在泰国建设新能源电池模组PACK工厂。
对于蜂巢能源而言，这也是一次拓展海外市场、推动电池产业出海的机遇。
当前，南亚及东南亚凭借在市场空间、人工成本与制造能力等方面的禀赋，逐渐成为中国电动汽车、动力电池及其关键原材料加工企业的投资热地。
其中，泰国以汽车为第一大支柱产业，在新能源转型路上也略显激进。
泰国政府制定的规划显示：到2025年新能源车产销量突破100万，2030年实现50%渗透率，并将在2035年确保新发售汽车皆为新能源汽车。
这也使泰国的锂离子电池市场发展潜力巨大。
虽然规划颇为激进，但当地产业基础比较薄弱，因此并没有强竞争力的本土企业。电池企业在泰国建厂有利于实现就近配套。
泰国对推进新能源产业发展表现得十分积极。
就在今年5月初，泰国投资委员会(BOI)秘书长Narit Therdsteerasukdi表示泰国正在与宁德时代及其他电池制造商洽进行谈，并称：“我们正在与许多公司谈判，希望吸引电池生产商在泰国建厂。”
除泰国外，具有丰富资源优势的印尼、马来西亚也接连迎来大项目。
3月28日，豪鹏科技公告称，拟投资不超2000万美元（约13.77亿元人民币）或等值外币，在越南投资设立下属子公司，开展电池研发、生产与销售业务。
5月29日消息，印尼媒体Kumparan报道，印尼投资协调委员会秘书长 Ikmal Lukman在接受其采访时表示，大众汽车将在未来数月内就电池工厂项目展开可行性研究。
