5月5日，山东吉利欣旺达动力电池有限公司生产的BEV 173Ah产品正正式量产下线。
上述项目于2021年7月28日正式签订协议，2022年1月正式开工建设，项目达产后预计实现年产能80万套混合动力电池。
业内人士认为，在动力电池企业竞争激励且动力电池供应紧缺的当下，吉利与欣旺达合作将是个双赢。“之前吉利汽车在动力电池领域没做好，需要找高品质上市公司进行合作”。
“在新能源汽车的黄金时期，需要全产业链上下游协作，建立稳定的生态链。”业内人士表示。
当下，车企联手动力电池企业似乎成为一种趋势，很多车企选择了参股联合动力电池企业进行电池制造。
今年1月，LG 新能源和本田汽车有限公司今天宣布正式成立合资公司 ，该合资公司将为本田生产的电动汽车生产锂离子电池。
2月，长安汽车公告，拟与重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代共同出资设立电池合资公司。
去年9月，江淮汽车和安凯客车分别公布通告称，公司和比亚迪子公司弗迪电池、浙储能源计划共同投资设立一家合资公司，由合资公司建设新能源动力锂电池生产厂并开展新能源动力锂电池生产项目。
业内人士表示，车企投资动力锂电池环节有利于保障动力锂电池的供应，但是仍要考虑技术、规模等方面的因素。
