日前，2023年辽宁省一季度重点项目集中开工动员大会暨亿纬锂能储能与动力电池项目开工仪式举行。
去年9月，亿纬锂能公告，拟与沈阳市政府、沈阳经开区管委会签订项目投资协议，计划成立项目公司，规划建设动力电池产能40GWh，预计总投资100亿元。
作为亿纬锂能在沈阳的储能与动力电池项目实施主体，亿纬锂能上周发布公告称，拟使用自有资金不超过人民币2亿元向子公司沈阳亿纬锂增资，增资完成后，沈阳亿纬注册资本将由1亿元变更为3亿元。
面对当前行业疯狂的产能扩建军备竞赛，亿纬锂能也在大举扩建产能。
就在不久前，亿纬锂能三十、三十一工厂正式投产，两家工厂投资总额超31亿元，设计产能12.5GWh。另据公司此前规划，荆门大圆柱20GWh工厂将于今年建成投产。
业内测算，如果亿纬锂能在建项目全部达产，加上此前拥有的产能，其动力储能电池产能将超300Wh。
即便如此，这一数据在2022年我国动力及储能电池扩产项目达113个、规划投资近9000亿元的背景下也并不突出。
伴随新能源产业驶入快车道，众多涉足新能源产业链的上市企业都尝到了“甜头”，锂电项目“开工”火热，更是不乏百亿级投资。
中国工程院院士吴锋认为：“叠加动力、储能市场的高速增长，业界预测2023年全球锂电池出货量有望进入TWh时代”。
锂离子电池总产量保持快速增长，反映了行业延续高景气态势。然而，投资火热背后的市场风险因素也需要谨慎关注。
当前动力电池产量与装机量之差正在不断拉大，虽然装产比依旧保持在比较合理的50%左右，但结合相关企业的产能规划来看，产能过剩的风险似乎在不断扩大。
从长期来看，锂电池产能过剩预计仍主要集中于低端产能，业内应防止盲目建设和低水平重复建设状况的出现。
