近日，由欣旺达电动汽车电池有限公司、浙江义欣动力电池有限公司共同持股的浙江欣旺达动力电池有限公司成立。
该公司注册资本5亿元，经营范围包含：电池销售、电动汽车充电基础设施运营、智能输配电及控制设备销售、集中式快速充电站、新材料技术研发等。
事实上，今年以来欣旺达已经先后多次加码动力电池业务。
10月30日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目开工活动举行。11月14日，欣旺达公告，公司子公司欣旺达汽车电池拟与枣庄高新投等5家政府平台企业，通过成立的合伙企业以增资扩股形式，向山东欣旺达投资30亿元。
据不完全统计，自去年年初以来，欣旺达已披露15起对外投资，总金额超1100亿元，新增产能240GWh。
得益于众多车企的电池供应商多元化战略和自身马不停蹄的四处扩张，欣旺达在动力电池领域占领了一席之地。今年1-10月，欣旺达装车量为5.50GWh，国内市占份额为2.45%。
但有分析人士认为，2025年之后动力电池行业格局基本明确，企业比拼规模效应将不具有较大意义。
与此同时，为应对行业周期性变化，最大限度的降低成产成本保障原料供给，欣旺达持续出手布局上游资源。
12月7日，欣旺达与宜春市政府签署战略合作协议，预计总投资165亿元，分期在宜春市建设锂盐、锂电池材料、锂电池回收利用等项目。
11月初，欣旺达公告与中伟股份签署《战略合作框架协议》。双方将围绕新能源材料产业链全球范围内进行全面合作，合作范围包括海外资源开发合作、产品采销及加工合作、产品研发合作等。
