天奇股份最新公告，天奇股份及其参股公司万高（上海）汽车科技有限公司、爱驰汽车有限公司签署《战略合作框架协议》，三方拟携手共建新能源动力电池运营及售后服务体系。
据了解，上海万高是天奇股份的参股子公司，上海万高聚焦于汽车后市场，服务网络已成功覆盖31个省市区、570余座城市，造车“新势力”爱驰汽车则是整车厂商，三方各具优势，将共同探索动力电池服务及回收利用体系，促进回收资源化利用产业闭环。
近年来，在政策及市场的双重推动下，动力电池回收市场的经济价值逐渐凸显。研报显示，至2030年，需要回收处理的动力电池总规模或将达到237万吨，届时动力电池回收市场空间将达到1074.3亿元。
相关企业“闻风而动”，2017年至2021年我国新增动力电池回收企业数量分别为1196家、1424家、1883家、3840家、2.49万家。
同时，为保障电池安全，在扩大对动力电池生产端的布局后，越来越多的车企又将触角伸向了动力电池回收领域，希望借此能够打通和延伸产业链。
今年4月，比亚迪在浙江台州成立了台州弗迪电池有限公司，经营范围包括新能源汽车废旧动力电池回收及梯次利用、新材料技术研发等。
5月，宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域,打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式,首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。
8月，东风柳州汽车还与博世科建立战略合作关系，东风柳汽将其符合博世科回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由博世科处置，共同建立废旧动力电池回收网络。
业内认为，当前产业链内上下游企业加速绑定，这一趋势或将延伸至电池回收领域，未来多方合作共建回收体系或将成为主流模式。
